Previo GP EE.UU., Austin 2015. Pirelli
Pirelli ha elegido para el Gran Premio de EE.UU. los compuestos de neumáticos Medio y Blando
Mary | martes, 20 de octubre de 2015
El proveedor único de neumáticos para la F1, Pirelli, ha escogido Gran Premio de EE.UU., en el circuito de las Américas, de su gama de neumáticos Medio, P Zero Blanco, y Blando, P Zero amarillo, teniendo en cuenta la amplia variedad de curvas de su trazado, lo que es un intenso desafío que pone a prueba todos los aspectos del rendimiento de los neumáticos. El tiempo también es variable normalmente con temperaturas frescas por la mañana y cálidas durante la tarde, lo que hace bastante difícil tener una lectura precisa de las condiciones de la pista.
Alexander Rossi sustituirá al piloto español Roberto Merhi en cinco de los siete Grandes Premios restantes por disputarse esta temporada. Paradójicamente pocos días atrás Roberto Merhi había decidido abandonar las World Series para centrarse en la F1, sin embargo ahora tan solo disputará como piloto de Manor los Grandes Premios de Rusia y Abu Dhabi, y pasará a tomar el rol de piloto reserva oficial junto Fabio Leimer el resto de los eventos.
Lotus ha querido compartir un día completo de trabajo en su garaje, con los aficionados, concretamente es del viernes 31 de octubre, fue el viernes del Gran Premio de EE.UU. En el video se puede apreciar el trabajo dentro del garaje de todo el día, FP1 y FP2, con entradas salidas y demás procedimientos, pero en poco más de un minuto ya que se trata de un video Time-lapse. Un video genial que merece la pena ver.
Tras la desaparición en el Gran Premio de EE.UU. y en el de Brasil, de los equipos Caterham y Marussia, los rumores sobre una epidemia de crisis financiara en el Gran Circo se ha vuelto más insistente y en especial sobre Force India. Aunque Vijay Mallya asegura que estan bien y estarán en 2015. Pero los rumores sobre un posible boicot en Brasil de los equipos Lotus, Force India y Sauber, no han ayudado mucho a quitar importancia a sus problemas financieros.
Rubens Barrichello desgraciadamente se ha quedado a las puertas de regresar al menos por tres carreras a la F1. El piloto brasileño que se retiró a finales de la temporada 2011, sin duda es de los más apasionados e incluso menos interesado económicamente, en su interés por pilotar un monoplaza. Son ya rumoreados sus intentos en varias ocasiones y equipos por ofrecerse para pilotar e incluso este mismo año se rumorea que se había ofrecido a Toto Wolff director de Mercedes, como piloto de pruebas e incluso esto le podría haber costado su trabajo de comentarista en la cadena de TV Globo de Brasil.
Bernie Ecclestone el jefe de F1, sin duda tomó las riendas de los problemas el pasado fin de semana en Austin, cuando al parecer los equipos pequeños, Force India Sauber y Lotus, estaban pensando hacer un boicot, ya que se reunió con ellos y calmó esos ánimos, que eran claramente un duro golpe para la imagen de la F1, los tranquilizó prometiendo que intentaría buscar soluciones para ayudarlos.
Sin duda el Paddock de Austin este pasado fin de semana para el Gran Premio de los Estados Unidos fue un hervidero de reuniones e intentos de negociaciones, tanto por el presunto boicot de los equipos pequeños, como por las negociaciones de los grandes en cuanto al difícil tema de la descongelación de motores. Y sin duda Bernie Ecclestone habitualmente muy vital e imparable, este fin de semana todavía ha debido hacer más horas extra.
Durante el Gran Premio de Estados Unidos, tres equipos de F1: Force India, Lotus y Sauber, parece que se plantearon boicotear la carrera, por sus problemas económicos y tras confirmarse la desaparición, al menos por el momento de Caterham y Marussia que no han podido afrontar sus deudas y continuar en competición.
