Sergio Pérez actualmente piloto de Force India llegó al equipo procedente de McLaren, un equipo en el que estuvo tan solo un año. Aunque Sergio Pérez hizo un buen trabajo en el equipo, no hubo buenos resultados porque McLaren era poco competitivo y tras ese año McLaren decidió prescindir de Sergio Pérez, sin duda no tuvo suerte en el momento en que se unió al equipo que parecía debía ofrecer un buen rendimiento, algo que el piloto mexicano cree que ha dañado su reputación, según declaró en Bélgica.
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Alexander Wurz, ex piloto de F1, participó en F1 desde 1997 al 2000, y desde 2005 hasta 2007, en los equipos Benetton, McLaren, Williams, después se pasó a las carreras de resistencia, actualmente corre con Toyota en el Campeonato del Mundo de Resistencia y es el presidente de la GPDA (asociación de pilotos de Grandes Premios) asegura que hay que parar las explosiones repentinas, tras las dos explosiones ocurridas en el Gran Premio de Bélgica.
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En el Gran Premio de Bélgica el pasado domingo volvimos a vivir un fin de semana dominado por el equipo Mercedes. Incluso un circuito tan especial y exigente como Spa no nos regaló una carrera especialmente entretenida ni emocionante como solía ser habitual, podríamos decir que fue el clima inusualmente estable y cálido el que restó parte de diversión, pero quizás acertamos más si apostamos que de nuevo el dominio total de Mercedes es lo que añadió aburrimiento, por su previsibilidad.
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El Gran Premio de Bélgica estaba ante la amenaza de un posible bloqueo a los accesos al circuito, algo que sin duda habría sido un duro contratiempo para el normal funcionamiento del evento. Los ganaderos belgas llevan días de protestas ante la reciente la liberación del mercado lácteo, que les ha perjudicado con la bajada de los precios de la leche, como suele ser habitual las protestas de ganaderos y agricultores suelen basarse en el corte de carreteras y que mejor lugar para estas protestas que los accesos al circuito de Spa en pleno Gran Premio, es de suponer que pensaron los ganaderos de la zona.
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Tras dos explosiones de neumáticos en el Gran Premio de Bélgica uno de Nico Rosberg, piloto de Mercedes, el viernes durante la sesión de entrenamientos y otro de Sebastian Vettel, piloto de Ferrari, el domingo al final de la carrera. Y tras las quejas de ambos pilotos, Pirelli y Ferrari siguen hablando e investigando que sucedió. La FIA también quiere llegar al fondo de este incidente y está al tanto de la investigación y conversa con ambos sobre esta cuestión y las posibles causas por lo que ocurrió.
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Maurizio Arrivabene, jefe del equipo Ferrari asegura que Kimi Raikkonen está en Ferrari porque es un campeón que impulsa al equipo junto a Sebastian Vettel y esto da equilibrio al equipo. También ha desmentido algunos rumores que aseguraban que Kimi Raikkonen en su renovación había aceptado una rebaja de salario y tenía un contrato de bajo coste. Arrivabene asegura que no hay deportistas de élite o de alto nivel baratos.
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La polémica sobre los neumáticos Pirelli sigue dando de qué hablar, Nico Rosberg piloto de Mercedes fue el primero en sufrir sin previo aviso una explosión en su neumático durante los entrenamientos de viernes en Spa. Sebastian Vettel sufrió una explosión similar durante en Gran Premio de Bélgica, el tetracampeón mostró su enfado al finalizar la carrera y esto abrió la polémica y el merecido debate, teniendo en cuenta que no se puede olvidar que lo primordial es la seguridad de los pilotos.
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El Gran Premio de Bélgica además de una bonita carrera en un mítico circuito nos ha servido en bandeja una nueva polémica, en esta ocasión con los neumáticos Pirelli. El viernes Nico Rosberg sufrió la explosión de uno de sus neumáticos afortunadamente sin consecuencias. El domingo durante la carrera fue Sebastian Vettel quien sufrió una explosión de su neumático trasero derecho, algo que provocó la preocupación y el enfado del tetracampeón. Es cierto que Vettel llevaba 28 vueltas con sus neumáticos y rodaba en tercera posición con unas gomas bastante usadas pero con un buen ritmo, cuando el neumático explotó, pero tampoco dio señales de peligro. Por lo que Vettel muy enfadado afirmó que de pasarle en otra zona podría no estar para hacer declaraciones, también afirmó que algo así era peligroso e inaceptable ya que no había explicación para esta explosión y para la sufrida por su compatriota Nico Rosberg.
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Sebastian Vettel a dos vueltas del final cuando estaba situado en posición de podio sufrió una explosión de su neumático trasero derecho, lo que le robó sus opciones de podio y de puntuar tras una buena carrera. Pero más preocupante que esto y lo que más ha enojado al tetracampeón es que considera inaceptable que un neumático sin previo aviso estalle, ya que un piloto puede perfectamente estar pilotando en ese momento a más de 300km/h y sufrir un grave accidente, por lo que considera que los neumáticos son inseguros. Evidentemente es algo que deberá ser estudiado a fondo porque como todos sabemos la seguridad de los pilotos es lo primordial.
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El equipo Mercedes ha logrado otro excelente resultado de nuevo con doblete, en esta ocasión en el Gran Premio de Bélgica, una carrera donde Mercedes todavía no había ganado en su nueva era. Lewis Hamilton ha logrado la victoria dominando desde el inicio y Nico Rosberg acabó segundo aunque con alguna dificultad en la salida. Tras celebrar la nueva victoria el equipo quiere seguir trabajando duro de cara a la próxima carrera el Gran Premio de Italia.
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