La indecisión de McLaren consigue críticas incluso internas
Ron Dennis todavía no ha decidido la alineación de pilotos de McLaren para 2015 y está indecisión le está reportando criticas incluso en el equipo
McLaren está haciendo interminable la historia de la decisión sobre su alineación de pilotos para 2015, y las críticas por dicha demora cada vez son mayores, así como por el trato que están recibiendo sus pilotos, ya que aunque es obvio que un equipo debe elegir libremente a sus pilotos y el piloto no escogido se deberá solucionar su propio futuro, se les debería al menos dar el tiempo suficiente de poder buscar dicho futuro en otro equipo y es evidente que a siete de diciembre no quedan opciones para Button, que con tiempo seguro que habría tenido ofertas, o Magnussen que tampoco encontraría un asiento ya en estas fechas.
McLaren es evidente que se están tomando su tiempo para decidir quiénes serán los pilotos que pilotarán los McLaren la próxima temporada, cada vez que parece que el anuncio está cerca, este se vuelve a demorar y parece extraño visto desde fuera que les pueda llevar tanto tiempo decidir entre dos pilotos que conocen muy bien y que saben perfectamente sus cualidades y como están adaptados al equipo, por lo que podría pensarse que hay algún tipo de problema que impide que tomen esa decisión.
Fernando Alonso tras cinco años en la Scuderia Ferrari, ya no es piloto de Ferrari, ya no vestirá más de rojo y no volverá a pilotar un coche con el logotipo del cavallino rampante, aunque su historia con Ferrari no ha sido tan exitosa como cabía esperar cuando llegó a Maranello, irse del equipo con más historia y espíritu de F1 no está siendo fácil, tal como el propio piloto español asegura. Sin mucho ruido, sin grandes y aparatosas despedidas publicas Alonso abandona el equipo mítico de la F1, en búsqueda de nuevos retos y mayores éxitos de los allí logrados.
Jean Todt el presidente de la FIA, cree que la competición puede ser igualmente buena aunque solo compitan nueve equipos en 2015 y diez equipos en 2016, por lo que se sobreentiende que no existe la intención de implantar tres monoplazas por equipo, incluso aunque Caterhan no participe en 2015.
Jean Eric Vergne, terminó la temporada con más puntos que su compañero, por lo que podemos decir que con mejores resultados, pese a que la temporada fue difícil ya que el monoplaza no era muy competitivo, sin embargo, de nuevo ha visto a su compañero de equipo promocionar a Red Bull, mientras que él simplemente ha perdido el asiento. Vergne ha visto a su compañero del año pasado, Daniel Ricciardo, pasar a Red Bull, sin que hubiera grandes diferencias en sus resultados.
La pasada madrugada la sede de Milton Keynes de Red Bull fue asaltada violentamente al parecer por seis delincuentes ataviados con ropa oscura, que estrellaron un 4×4 contra la entrada de la fábrica, para conseguir acceder dentro. Dichos individuos se llevaron más de 60 trofeos, (muchos de ellos replicas), al menos como positivo, si es que, puede haber algo en un acto tan despreciable, cabe destacar que no hay que lamentar daños físicos en el personal de vigilancia de la empresa.
Stefano Domenicali es el nuevo presidente de la Comisión de Monoplazas de la FIA cargo que ocupaba Gerhard Berger desde 2011, pero del que dimitió el pasado mes de octubre. Berger durante su época de presidente ha impulsado especialmente categorías como la F3 Europea y la Fórmula 4.
Lewis Hamilton Campeón del Mundo de pilotos de F1 2014 ya es poseedor de tan deseado trofeo, es la segunda vez que lo recibe. La ceremonia anual de entrega de premios de la FIA se celebró hoy viernes día 5 de diciembre en Doha, Qatar. En esta ceremonia presidida por Jean Todt presidente de la FIA, se entregan los trofeos a todos los ganadores de las diferentes categorías automovilísticas de la FIA.
El equipo Force India acaba de terminar la mejor temporada de todavía corta su historia, forman parte de F1 desde 2008, pero sin duda no quieren quedarse allí, su objetivo es seguir mejorando y ser cada vez más competitivos. Por lo que han decidido utilizar el túnel de viento de Toyota Motorsport GmbH, la división de Toyota con base en Colonia, Alemania para todas las pruebas aerodinámicas en el 2015 en adelante. Ya que está considerado como uno de los mejores túneles de viento del mundo.
McLaren no consigue decidir su alineación de pilotos para el 2015 algo que es incomprensible para la mayoría de personas, ya que parece difícil que un equipo que ha trabajado con ambos pilotos no sea capaz de saber lo que deben hacer, lo que más les interesa o quien corresponde mejor a las necesidades del equipo en todos los aspectos, además es evidente que esta indecisión tampoco está generando ni buenas críticas para el equipo ni generan seguridad externamente en su saber hacer, respecto a la gestión del equipo.
