Test Barcelona 1, pretemporada 2018, 4 Día. Toro Rosso
Toro Rosso finaliza el cuarto y último día de los primeros test de pretemporada con una jornada muy intensa y productiva
El equipo Toro Rosso ha finalizado los primeros test de pretemporada con un día muy productivo y de intenso rodaje. Con Pierre Gasly al volante del STR13 hoy, han logrado hacer más vueltas que ningún otro piloto y sorprendentemente el motor Honda no ha tenido el menor problema de fiabilidad. Sin duda parece que han logrado mejorar sus problemas y ahora en los próximos días de test traerán mejoras e intentarán trabajar en mejorar el rendimiento, pero sin duda por el momento parece muy alentador. A pesar de que como todos los equipos el tiempo ha ralentizado el trabajo que estaba previsto, pero esto ha sido igual para todos los equipos. Leer el resto de esta entrada 
El sistema de protección de cabeza, Halo, se introducirá en los monoplazas de 2018, sin embargo no llega con la aprobación de todos en la Fórmula Uno, sino que por el contrario ha sido muy criticado, ya que para muchos daña el ADN de los monoplazas de Fórmula Uno. Pero hay un argumento a su favor que nadie puede rechazar, el sistema aumenta la seguridad de los pilotos ya que protege su cabeza, y la seguridad es lo primero, por lo que la FIA siguió adelante y esta próxima temporada ya lo veremos en el Cockpit de todos los F1. 
El equipo Toro Rosso ha roto su acuerdo con Renault como suministrador de motores y se ha asociado con Honda, lo que significa que en lugar de ser un equipo cliente van a ser socios de Honda. Pese a que los tres primeros años en su regreso a la Fórmula Uno no han sido exitosos para Honda, sin duda es alentador tener un fabricante en exclusiva en lugar de ser cliente, ya que las opciones, si la Unidad de Potencia es competitiva, suben exponencialmente. 
El equipo Toro Rosso ha comenzado el Silverstone con un día algo complicado para el Gran Premio de Gran Bretaña. Ya que han tenido bastante trabajo y algunos problemas. Ha trabajado dividiendo los programas con los dos coches en FP2 y han logrado recoger información útil. Carlos Sainz tuvo una salida de pista aunque sin grandes daños pero perdió el juego de neumáticos blandos y rodaje en FP2. Daniil Kvyat consiguió completar el programa y conseguir importantes datos de la carga alta del combustible con ambos compuestos del neumático. Ahora deberán seguir trabajando para obtener más rendimiento de cara a mañana. 
El equipo Toro Rosso ha finalizado una sesión de calificación decepcionante, pese a que habían mejorado el balance y estaban contentos al finalizar la FP3. Sin embargo aunque pensaban que Carlos Sainz podía entrar en Q3, no se gestionó del todo correcto y no fue posible. Pero todavía fue peor con Daniil Kvyat quien tuvo problemas el fin de semana y deben entender que le sucede y porque ha quedado en una posición que no le corresponde. Ahora trabajarán duro y estudiarán sus opciones, para lograr mañana el mejor resultado para sus dos pilotos. 
El equipo Toro Rosso ha concluido un primer día muy ocupado en preparación para el Gran Premio de España. Han trabajado en probar sus nuevas piezas tanto de aerodinámica como de mecánica. Aunque han aprendido bastante todavía queda mucho trabajo por hacer, ya que Sainz no estaba demasiado satisfecho, mientras que Sainz estaba contento. Ahora seguirán trabajando para mejorar. 
El equipo Toro Rosso ha tenido una difícil y decepcionante sesión de calificación para el gran premio de Bahréin. Ninguno de sus pilotos logró finalizar hoy en el top ten. Carlos Sainz volvió a tener problemas y su unidad de potencia no funcionó y tuvo que parar así que no pudo pasar a Q2. Daniil Kvyat, que tenía ritmo para estar en Q3, cometió un error y el tiempo que perdió le impidió estar en el top ten. Sin embargo trabajarán duro para intentar el mejor resultado para mañana. 
El equipo Toro Rosso ha comenzado la temporada 2017 con un buen resultado en la primera sesión de calificación de la temporada 2017, para el Gran Premio de Australia con sus dos pilotos logrando un gran resultado para entrar en la Q3, por lo que están satisfechos. Para mañana esperan una carrera apretada con fuertes rivales delante y detrás que quieren superar, así que trabajarán duro está noche para estar lo mejor preparados para una buena carrera. 
El próximo año la Formula uno asumirá y llevará a practica importantes cambios de reglamentos. Entre ellos el desarrollo de los motores será libre y se dejan atrás los famosos tokens, los monoplazas serán más rápidos, más anchos, al igual que los neumáticos. Pero además la aerodinámica también tendrá cambios y mayor relevancia, y con todo ellos se espera que los monoplazas sean sobre cinco segundos más rápidos por vuelta. 
