Ecclestone se plantea cambios en el formato de carrera
Ecclestone se plantea cambios, propone dos carreras de 40 minutos con un descanso de 40 minutos por la mitad
Mary | martes, 22 de noviembre de 2016
Bernie Ecclestone, jefe de la Fórmula Uno, sin duda incombustible, sigue sin parar de maquinar ideas para que la F1 siga manteniendo el interés y sea un gran espectáculo, para ello cree que se deben hacer cambios. Ecclestone no está satisfecho y ya ha expresado su descontento con las sanciones y con las normativas demasiado complicadas. Pero ahora da un paso más y aprovechando la llegada de Liberty Media, nuevo dueño de la F1 y que también quieren hacer cambios, él tiene su propia propuesta. Leer el resto de esta entrada 
Felipe Massa ha anunciado que abandona su carrera en Fórmula Uno al final de la temporada. Con eso en la mente de todos el fin de semana pasado se disputó el Gran Premio de Brasil, la carrera en casa de Felipe Massa y a priori su última carrera con un F1 en el Campeonato en su país. Sin duda era una carrera muy emotiva fuera cual fuera el resultado del piloto brasileño, pero como es obvio quería ofrecer a su afición el mejor resultado posible, algo que no pudo ser. Ya que perdió el control de su monoplaza en la vuelta 47 y se chocó cerca de la entrada a la calle de boxes. 
Max Versteppen fue sin duda el piloto más destacado en el pasado Gran Premio de Brasil. Principalmente cuando la estrategia de neumáticos no funcionaba demasiado y se vio obligado a parar de nuevo, con lo que perdió posiciones y eso ofreció en la remontada la oportunidad de ver grandes adelantamientos. Red Bull funcionó, como sus pilotos ya esperaban, fantásticamente en lluvia y Verstappen sin duda lo aprovechó. 
Max Versteppen, el joven piloto de Red Bull con tan solo 19 años, sin duda está revolucionando la F1 esta temporada. Desde que fue promocionado a Red Bull de Toro Rosso por su intercambio con Daniil Kvyat para el Gran Premio de España, ha sido el piloto más polémico, el más criticado y el más admirado. Sin duda el exceso llegó con él y a los mortales nos gusta el exceso, sus arriesgadas maniobras fueron criticadas y debatidas hasta el exceso, quizás principalmente por no ganarse sanciones por ello. De hecho hubo que hacer una nueva norma para defenderse de su agresividad. 
El Gran Premio de Brasil fue una carrera larga y pasada por agua, con muchos trompos, salidas de pista, choques y abandonos. Sin embargo para Lewis Hamilton, que salía desde la pole y logró la una gran victoria, fue una carrera muy fácil. Las condiciones del pasado domingo en Interlagos para la penúltima carrera de la temporada fueron complicadas, de hecho nos ofreció una carrera con dos banderas rojas y cinco salidas del coche de seguridad. 
Max Verstappen tuvo ayer en el Gran Premio de Brasil sin duda una carrera intensa y competitiva. Verstappen se convirtió en la salsa de la carrera y protagonizó la mayor parte de los adelantamientos, su coche era muy rápido en condiciones de lluvia y con los pilotos apartándose poco de la trazada para defender, el piloto de Red Bull dio cuenta de muchos de ellos. Una estrategia no demasiado acertada le llevó al box para volver a cambiar de neumáticos y perder posiciones, lo que nos ofreció una muy entretenida remontada y una emoción que necesitaba la carrera. 
Esteban Gutiérrez tuvo que retirarse de la carrera en el Gran Premio de Brasil debido a un problema eléctrico, algo contra lo que el piloto nada podía hacer, pero que evidentemente disgustó mucho al piloto mexicano ya que era otra oportunidad perdida de puntuar. Esteban Gutiérrez pese a sus esfuerzos no ha podido todavía acabar en los puntos, ha terminado en cinco ocasiones muy cerca en posición 11º pero no ha conseguido estar en el top ten. 
El largo Gran Premio de Brasil dejó emoción, lluvia, mucho tiempo de esperas y algunos encontronazos en pista. Uno de ellos lo protagonizaron Sebastian Vettel y Fernando Alonso, el piloto alemán de Ferrari adelantó al piloto español de McLaren, la maniobra aunque no fue investigada ni por lo tanto sancionada, estuvo al límite. Vettel había perdido posiciones y estaba remontando Alonso estaba en séptima posición cuando llegó el piloto de Ferrari se emparejaron y Alonso se vio obligado a salirse de la pista por la escapatoria.
El Gran Premio de Brasil sin duda fue una carrera de contradicciones, por un lado o un tiempo era una competición fantástica llena de emoción y por otro lado el súmmum del aburrimiento, con paradas de media hora y cinco Safety Car de muchas vueltas. Es obvio y ni siquiera es discutible que la seguridad de los pilotos es lo primero y primordial, de ella se ocupa en las carreras el órgano rector, la FIA y las regulaciones. Pero también parece evidente que en ocasiones quizás se excede esa seguridad, evitando en pro de esa seguridad la competición. 
El equipo Mercedes ha logrado un nuevo doblete en el Gran Premio de Brasil. Lo que sin duda es uno gran resultado, ya que demuestra que Mercedes es el más fuerte en cualquier condición incluso en las más complicadas como las de hoy. Lewis Hamilton ha ganado la carrera y Nico Rosberg ha finalizado segundo, así que la lucha por el Campeonato sigue y se resolverá en la última carrera dentro de dos semanas. Rosberg sigue liderando el campeonato pero la distancia se ha reducido a doce puntos. Y Mercedes seguirá trabajando para que ambos pilotos tengan un gran coche sin problemas con el que competir. 
