La resolución del tribunal internacional de la FIA será mañana
Ha concluido la vista del Tribunal Internacional de la FIA, se retiran a deliberar sobre el caso y se ha confirmado que mañana se emitirá la resolución.
Mary | jueves, 20 de junio de 2013
Como era de esperar Mercedes ha seguido defendiendo que no han incumplido las normas, alegan que esta prueba estuvo organizada por Pirelli y no por un equipo de F1 y que el artículo 22 afecta a las pruebas organizadas por un equipo, y aducen que este no es el caso.
Paul Harris, considera que si el Tribunal sigue una interpretación estricta de las reglas, a Ferrari también se le puede encontrar delito después de la prueba con su coche del 2011.
Por lo que Mercedes a través de su abogado Paul Harris ha declarado, tras oír las alegaciones de la FIA, que alegan que Mercedes puede haber infringido el artículo 22 del Reglamento Deportivo al ejecutar la prueba con un coche actual, siguen considerando no haber violado ninguna regla, ya que la citada prueba era de Pirelli, no era una prueba de Mercedes.
La FIA como estaba previsto ha sido la primera en exponer sus alegaciones y ha explicado clara y tajantemente que no dio el permiso para estas pruebas con el coche actual, aunque hubo conversaciones sobre el asunto, fueron únicamente eso preguntas y respuestas sin una confirmación ni autorización.
El presidente del tribunal, es Edwin Glasgow. La FIA será la primera que hará su alegato con Mark Howard, representante legal de la FIA después será el turno de Mercedes y finalmente Pirelli.
Este próximo jueves día 20 es la fecha del Tribunal Internacional contra Mercedes y Pirelli para aclarar si los polémicos test de 1000 km realizados con el coche actual del 2013, cumplían o no la normativa. Un portavoz del equipo Mercedes ha confirmado que el representante de Mercedes ante el tribunal, reunido en Paris, será el director del equipo Ross Brawn.
El equipo Mercedes y el proveedor de neumáticos Pirelli se enfrentan este próximo jueves día 20 al Tribunal Internacional de la FIA para dilucidar, si las condiciones de las pruebas de tres días de Mercedes con Pirelli en Barcelona después del Gran Premio de España, pueden constituir una violación de las reglas aplicables de la FIA.
¿Dónde? ¿cuándo? y ¿cuántas? son dudas que surgen sobre las pruebas de F1 en el año 2014, con los cambios de motores que pasaran de los actuales V8 a los nuevos motores V6 Turbo, todas las novedades están un poco en el aire y entre ellas la ubicación y la cantidad de pruebas que se realizaran.
Silverstone sigue la tendencia de la mayoría de los Grandes Premios de la temporada y establece dos zonas de DRS y tendrá dos zonas de activación. Como en años anteriores será en la recta Wellington, y también en la recta del Hangar, la recta más larga del circuito, anterior a la curva Stowe.
Bernie Ecclestone, si ha defendido a Pirelli antes estos Test ya que entiende que Pirelli está recibiendo muchas críticas y necesita hacer pruebas, pero antes las pruebas Ecclestone considera que ante el ofrecimiento de hacer las pruebas, el equipo podía decidir hacerlos o decir que no, ya que saben lo que es correcto.
