McLaren no ganará ninguna carrera el año que viene, según Zak Brown
El nuevo jefe del equipo McLaren, Zak Brown, advierte que no espera ganar carreras en 2017
Mary | martes, 14 de febrero de 2017
McLaren lleva dos años bastante complicados, desde su unión con Honda, su unidad de potencia tuvo muchos problemas de fiabilidad en 2015 y aunque en 2016 fue bastante mejor todavía están bastante lejos del rendimiento de los demás fabricantes. McLaren-Honda sin duda está trabajando duro y siguen progresando. En 2017 es una temporada con cambios de reglamentos y con la desaparición de los tokens es de esperar que todos los motoristas progresen y se acerquen a Mercedes. Además los cambios aerodinámicos son una oportunidad para que la jerarquía de parrilla pueda tener cambios o al menos acercarse. Leer el resto de esta entrada 
Red Bull por fin ha anunciado la fecha en que el equipo presentará en sociedad su nuevo monoplaza de 2017, el RB13. Red Bull es uno de los equipos más esperados y el que más expectación ha despertado, dado el progreso que realizaron la pasada temporada en especial en la segunda mitad. Red Bull fue el único equipo que además de Mercedes consiguió ganar dos carreras en la temporada y adelantó a Ferrari en la clasificación general finalizando segundos detrás de Mercedes. 
Sergio Pérez, piloto mexicano de Force India, ha vuelto a mostrar su defensa a su País y está apoyando activamente, cediendo su imagen en una de las pancartas, a la iniciativa de la organización del Gran Premio de México (CIE). El tema en cuestión es una campaña contra la idea de Donald Trump, presidente de Estados Unidos, de construir un muro en la frontera entre los EE.UU. y México. 
Jost Capito abandona su puesto como CEO en McLaren. Capito fue contratado por Ron Dennis, en enero del año pasado, procedente de Volkswagen. Aunque no comenzó a trabajar para McLaren hasta septiembre de 2016 cuando finalizó sus compromisos con el equipo Volkswagen en el Campeonato Mundial de Rally. Capito comenzó a viajar con el equipo y a acudir a las carreras en el Gran Premio de Italia de 2016. 
Mark Webber, ex piloto de Red Bull, y gran conocedor del equipo tras siete temporadas desde 2007 hasta 2013 pilotando para ellos. Ha hablado sobre la próxima temporada, en la que es positivo para su ex equipo y también sobre la rivalidad y la lucha entre los dos actuales pilotos oficiales, Daniel Ricciardo y Max Verstappen. Webber ya retirado también del Campeonato Mundial de Resistencia, donde participó como piloto oficial de Porsche. Ahora ha sido nombrado Grand Marshal de las 24 horas de Le Mans 2017 y como tal, aunque no participará, tendrá el honor de dar el banderazo salida. Privilegio que anteriormente disfrutaron Brad Pitt, el año pasado, Alex Wurz, Tom Kristensen, Allan McNish, Henri Pescarolo y Fernando Alonso. 
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, es optimista de cara a la próxima temporada, ya en 2016, tras un año difícil en 2015, hicieron un significativo progreso, tanto que fue el único equipo, además del inalcanzable Mercedes, capaz de ganar carreras, dos en concreto. Además superaron a Ferrari y finalizaron el campeonato en segunda posición detrás de Mercedes. En 2017 llega un año de cambios en la regulación, con coches más agresivos, más rápidos, más anchos y con más carga aerodinámica y Horner advierte que ya han sido buenos con cambios de reglamentos antes. 
Según el propio equipo McLaren ha señalado 2017 es año de cambios y ellos han decidido dejar a un lado los MP4 y cambiar el nombre de su nuevo monoplaza 2017 por MCL32. Un quizás simbólico pero importante cambio. Ya que los monoplazas de F1 McLaren se llaman MP4 desde 1981. 
En 2017 se ha eliminado finalmente el famoso sistema de tokens que llegó para restringir el desarrollo de la unidad de potencia. Ya que los equipos contaban con un número determinado de tokens con una equivalencia determinada en relación con las diferentes piezas que introducían, diferentes componentes equivalían a una cantidad de tokens. Cuando se terminaban los tokens se terminaba el desarrollo posible, por lo que parece que esta restricción dificultaba que los fabricantes pudieran llegar al nivel de Mercedes. Honda regreso a F1 en 2015 de la mano de McLaren y tuvo una temporada muy difícil, progresaron en 2016 y se espera un mayor progreso en 2017, pero no necesariamente la eliminación de los tokens, será de gran ayuda. 
Force India finalizó la pasada temporada con el mejor resultado de su historia y quieren hacer en 2017 otra gran temporada. Para ello es necesario tener dos pilotos competitivos y que puedan sumar puntos con regularidad. En la temporada 2016 Sergio Pérez hizo grandes carreras y logró sumar 101 puntos para el equipo, mientras su compañero Nico Hulkenberg por su parte también logró sumar 72 puntos. Con lo que el equipo logró finalizar la temporada en la cuarta posición en la clasificación de Constructores. 
Red Bull sin duda tuvo un importante progreso, en especial en la segunda mitad de la temporada. Fue el único equipo que logró, aparte de Mercedes, ganar carreras en 2016, exactamente ganaron dos carreras una de Max Verstappen y otra de Daniel Ricciardo, los dos pilotos del equipo. Además superaron a Ferrari en el Campeonato de Constructores y finalizaron en segunda posición, detrás de Mercedes. 
