Pierre Gasly pilotará para Toro Rosso en sustitución de Daniil Kvyat
Toro Rosso sube a Pierre Gasly en el asiento de Daniil Kvyat para probarlo las próximas carreras, aunque en teoría no es un adiós para el piloto ruso
Mary | miércoles, 27 de septiembre de 2017
Pierre Gasly, piloto del programa de jóvenes pilotos de Red Bull, quien actualmente compite en Japón en la categoría Super Formula, campeón de GP2 en 2016, va a sustituir a Daniil Kvyat en las próximas carreras pilotando para Toro Rosso. La razón es simple con la marcha de Carlos Sainz a Renault el próximo año, queda un asiento vacante en Toro Rosso por lo que han decidido que subir a Gasly es la mejor manera de probarlo en vistas de 2018. Leer el resto de esta entrada 
La Fórmula Uno llega a Malasia, para disputar el que será su último evento ya que el Gran Premio de Malasia no estará en el calendario en el 2019. Pirelli, proveedor único de neumáticos para la F1, llevará para este especial y duro evento de su gama de neumáticos sus compuestos Medio P Zero Blanco, Blando P Zero Amarillo y Superblando P Zero Rojo. Esta combinación supone un paso más suave que el pasado año, la misma combinación es la que se utilizó por última vez en el Gran Premio de Italia. 
El Gran Premio de Malasia en Circuito Internacional de Sepang, es la próxima parada de la Fórmula Uno, el próximo fin de semana, con solo seis carreras por disputarse, ya no hay espacio para el error y los neumáticos son un factor clave. Los pilotos eligieron los conjuntos de neumáticos que creen más idóneos y Pirelli proveedor único para la F1 lo ha anunciado. 
Lance Stroll, piloto de Williams que debutará como piloto de Fórmula Uno esta próxima temporada, ha sido el primer piloto oficial que pone en pista un F1 este año. Lance ha realizado el test en el Circuito Internacional de Sepang, donde se celebra el Gran Premio de Malasia, según informó Speed Week. El test se ha realizado como ordena el reglamento deportivo con un monoplaza con antigüedad de dos años, así que fue con el FW36 de Williams con especificaciones técnicas de 2016. 
Ferrari está atravesando una dura temporada, las expectativas creadas el pasado año han generado que esta temporada se esperara mucho más de ellos. Es evidente que Ferrari en 2014 estaban en un momento muy difícil y remontar no es cuestión de un año, pero cuando se ve un considerable progreso en 2015, las campanas se lanzan al vuelo y se pide más del siguiente año, aunque realmente al progresar tampoco es extraño dar pasos atrás, pero Ferrari es Ferrari y siempre se espera más de ellos, y siempre se tiene menos indulgencia con ellos, así que ahora sienten la presión por ganar. Otra extraña ecuación suele ser, mayor presión es equivalente a mayores errores. 
Sebastian Vettel tuvo una corta carrera en el Gran Premio de Malasia, al tocarse con Nico Rosberg en la primera curva mientras ambos y Max Verstappen luchaban por la segunda posición. Vettel rompió la suspensión de su Ferrari y terminó su carrera, Nico Rosberg trompeó y perdió posiciones quedando en las últimas posiciones, aunque logró remontar hasta terminar tercero. Como resultado los comisarios de la FIA lo sancionaron con tres posiciones en la parrilla de salida de Suzuka. 
El equipo Manor ha tenido un primer día algo complicado aunque al final fue un dia positivo, en preparación para el Gran Premio de Japón. Ya que los problemas de frenos se repitieron para Romain Grosjean, por lo que se fue largo y toco la barrera, aunque con muy pocos daños y pudo seguir rápidamente. Esteban Gutiérrez también tuvo problemas en su caso con el turbocompresor y quedó parado en pista. Así que deberán seguir trabajando duro esta noche, sin embargo son positivos. 
Mercedes está trabajando a fondo en descubrir que fallo en el motor de Lewis Hamilton en Malasia y evitar que se repita. En sus profundos análisis están haciendo avances y ya han detectado que el fallo fue en el cojinete de la biela, pieza que une el pistón con el cigüeñal. Lo que sucedió sin que hubiera previo aviso tras 618 kilómetros y precedido de una pérdida de presión de aceite en la curva 15. 
Lewis Hamilton tuvo que abandonar el Gran Premio de Malasia por una rotura en su motor. Algo que todavía no tiene explicación para Mercedes y en lo que están trabajando. Ya que primero deben entenderlo y después evitar que vuelva a ocurrir, según explicó Paddy Lowe, director técnico de Mercedes. Sin embargo y pese a este percance Lowe espera que haya más impacto para Hamilton, ya que ahora ambos pilotos tienen las mismas unidades de potencia para las carreras restantes. Recordemos que en el Gran Premio de Bélgica, Hamilton había cambiado su motor y acumulado tres, pagando las sanciones correspondientes por ese cambio. 
Lewis Hamilton tuvo una durísima y frustrante carrera en el Gran Premio de Malasia el pasado fin de semana. Hamilton tenía posibilidades de ganar la carrera e incluso de recortar la ventaja de la que gozaba Nico Rosberg, ya que tras un toque con Sebastian Vettel en la primera vuelta había quedado relegado a las últimas posiciones. Sin embargo todo se torció cuando inesperadamente en la vuelta 41 de carrera el motor del monoplaza de Mercedes rompió, Hamilton tuvo que abandonar y Nico Rosberg logró remontar y acabar tercero, por lo que ahora Rosberg aventaja con 23 puntos a Hamilton en su lucha por el Campeonato. 
