Entrenamientos GP de Australia, Melbourne 2014. Marussia
Marussia se ha enfrentado al primer día del Gran Premio de Australia con algunos problemas en la primera sesión, pero con una segunda sesión más solida
Mary | viernes, 14 de marzo de 2014
El equipo Marussia había trabajado duro durante la noche para preparase para un día que podía ser difícil y asi fue en la FP1, que sufrieron problemas de software, pero la segunda sesión fue más sólida y los pilotos pudieron trabajar en el ajuste con bajas cargas de combustible y en las tandas largas y en los procedimientos del fin de semana. Con lo que han conseguido recoger datos importantes con los que seguir trabajando para el resto del fin de semana.
El equipo Marussia es positivo ante el Gran Premio de Australia, la primera carrera del campeonato 2014, creen que llegan en buena forma tras los test y con una fiabilidad también positiva por lo que están centrados en obtener el mejor rendimiento de su paquete, esperar y estar preparados para una oportunidad. Aunque no quieren hacer pronósticos, ya que hay demasiadas incógnitas en un inicio de temporada con muchos cambios.
El equipo Marussia ha terminado un cuarto y último día de pruebas positivo, comenzaron bien pero surgió un problema eléctrico, que les quitó tiempo de pista, por lo que al volver a la pista modificaron el programa centrándose en tandas largas de carrera con los diversos neumáticos, y los procedimientos de carrera. Casi al final de la sesión todavía pudieron hacer una tanda de rendimiento con poca carga de combustible y también fue satisfactorio. Ahora el equipo se centrará en analizar los datos y lo aprendido en los test para preparase para el primer Gran Premio de la temporada en Australia en apenas quince días.
El equipo Marussia llega a los terceros y últimos test de pretemporada con la necesidad de maximizar el tiempo que queda antes de Melbourne. Ya que no han sido de los equipos más afortunados en los test, en Jerez no estuvieron preparados a tiempo para el primer día ya que detectaron un problema y el monoplaza tardó en llegar a Jerez, así que perdieron la mayoría de tiempo real. En Bahréin la pasada semana sufrieron multitud de problemas incluso un virus troyano y apenas rodaron 29 vueltas, por lo que ni siquiera han comenzado a trabajar en configuración.
El equipo Marussia en el segundo día de test de pretemporada en Bahréin, aunque tuvieron un buen comienzo de la jornada, iniciando su programa previsto para hoy de evaluación de aerodinámica cuando llevaban rodadas 14 vueltas sufrieron un problema en el sistema de combustible, cerca del mediodía, lo que les tuvo trabajando en solucionarlo la mayoría de la tarde, pero lo solucionaron con tiempo de rodar otras tres vueltas antes del final de la sesión.
También el equipo Marussia ha dado a conocer su alineación de pilotos para los primeros cuatro días de test de pretemporada en Bahréin que dan comienzo mañana, Jules Bianchi se hará cargo de pilotar el MR03 el primer día el miércoles 19, el jueves 20, los mandos del monoplaza los tomará Max Chilton, el viernes 21 repetirá de nuevo Max Chilton y último día, el sábado 22 cerrará esta segunda sesión de test de pretemporada Jules Bianchi.
El equipo Marussia está muy satisfecho de las primeras vueltas que han logrado rodar hoy, han comenzado en pista sobre las 15: 00h, tras el gran esfuerzo de todo el equipo. Además están muy satisfechos de que las vueltas realizadas han sido libres de problemas en el inicio de su programa de pruebas. Para mañana esperan un día más duro de trabajo, porque su intención es tener más tiempo en pista y sacar provecho del tiempo.
Marussia se enfrenta a un problema técnico de última hora que anula sus esperanzas de rodar mañana tal como tenían previsto y se ven obligados a retrasar su debut en el test de Jerez, el MR03 se está revisando en el Centro Técnico del equipo en Banbury.
