Adrian Newey como todos sabemos es un genio del diseño de F1, sin duda el ingeniero y Sebastian Vettel fueron una pareja imparable en Red Bull y su trabajo fue el gran impulso del equipo. Sin embargo las regulaciones demasiado restrictivas le han ido alejando de la F1, su capacidad de inventiva choca contra el poco espacio de reacción, la aerodinámica desciende, cobra la mayor importancia el motor y Newey apuesta por nuevos retos en los que poder seguir inventando y evolucionando.

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El equipo Red Bull aunque contra reloj ha llegado a tiempo y ha presentado un monoplaza RB11 de camuflaje en blanco y negro, con decoración provisional, una vez superado el impacto de su fuerte decoración, el cambio más visible es el morro, siguiendo las nuevas regulaciones así como de la parte frontal del chasis, bajo ese extraño camuflaje que lucirá Red Bull en Jerez hay cambios más significativos y un duro trabajo de desarrollo de Red Bull y mejoras en la unidad de potencia para intentar que RB11, cierre la brecha con el Mercedes.

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Red Bull sin duda está trabajando a pleno rendimiento en su nuevo monoplaza para el 2015, ya que tras una dura temporada 2014, el objetivo principal es recortar la ventaja de Mercedes y volver a ser muy competitivos. Para ello no han escatimado esfuerzos y como no podía ser de otra manera Adrian Newey el genio del diseño, no podía estar alejado, un peso pesado dentro del equipo, es muy importante en estos momentos. Aunque en verano el equipo Red Bull comunicó que Adrian Newey se ocuparía de nuevos proyectos de Red Bull Technology, también se dijo que seguiría repartiendo parte de su tiempo en la F1 y seguiría siendo el consultor, así como también el propio Newey afirmó que asistiría a una parte de las carreras en los circuitos más complicados.

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Sobre Red Bull existían dudas de su asistencia a los primeros test de pretemporada ya que como informamos anteriormente Christian Horner jefe del equipo, aseguró que todavía estaban terminando con la construcción de su monoplaza, muy pocos días antes del inicio de dichas pruebas, estas declaraciones hicieron saltar las alarmas y los rumores, que han sido despejados al anunciar hoy su alineación para Jerez.

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Sebastian Vettel ha tenido como todos sabemos, años impresionantes en la F1, ha logrado ganar cuatro campeonatos consecutivos y estar entre los pilotos más laureados dentro de la historia de la F1. Sin embargo el 2014 fue un año muy duro tanto para Red Bull como para Sebastian Vettel, que además de no conseguir ser tan competitivo como está acostumbrado, tuvo que ver a su nuevo y menos experto compañero ganar tres carreras, sin que él lo lograse, ya que tenía problemas de adaptación al monoplaza.

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Christian Horner jefe del equipo Red Bull reconoció durante un evento realizado por el equipo y sus pilotos en la nieve, que todavía no han acabado con la construcción del nuevo RB11, aunque estarán a tiempo, ya que están poniendo todo su empeño, pero esto lo ha dicho a tan solo cinco días antes del inicio de los test de pretemporada en Jerez de la Frontera, que se desarrollarán del 1 al 4 de febrero.

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Christian Horner, Jefe de Red Bull, ha comentado que el tetracampeón Sebastian Vettel, que tuvo un duro año, entre el importante descenso de competitividad del Red Bull y sus serios problemas de adaptación de su pilotaje al monoplaza con las nuevas y grandes regulaciones, pudo haber considerado abandonar la F1.

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Red Bull tras cuatro años de dominio y de éxito consecutivo en los que lograron ocho campeonatos entre pilotos de Sebastian Vettel y constructores, se han enfrentado a una dura temporada, en gran medida por culpa de la unidad de potencia de Renault, sin embargo con mucho trabajo, han logrado ir mejorando durante el año, para lograr acabar en segunda posición en el campeonato de constructores.

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Sebastian Vettel abandona Red Bull tras seis años en el equipo y enormes éxitos. Vettel se ha convertido en un piloto que ha pasado a la historia, es el tetracampeón más joven de la historia y de forma consecutiva, sin duda cuatro campeonatos del mundo es un logro accesible a muy pocos, en realidad solo Alain Prost con cuatro campeonatos (1985-86, 89, 93), Juan Manuel Fangio con cinco (1951, 54, 55, 56, 57), Michael Schumacher con siete (1994-95, 2000, 01, 02, 03, 04) y Sebastian Vettel 2010, 11, 12, 13).

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Christian Horner jefe de equipo de Red Bull, no tiene dudas del interés que Newey sigue teniendo en el equipo de F1, pese a que irá involucrándose más en el departamento de tecnología avanzada ya que las normas restrictivas de la F1 le inducían a buscar nuevos retos, pero no cree que eso vaya en detrimento del equipo, ni tampoco considera que vayan a perder la ayuda de Newey. De hecho asegura que está muy involucrado en el coche de 2015 y el propio Newey aseguró que seguiría asistiendo a la mitad de las carreras en 2015.

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