Archivo de la categoría ‘17. GP de Singapur’


Previo GP de Singapur, Marina Bay 2013. Williams

Williams preparados para enfrentarse al desafiante fin de semana en Singapur en uno de los circuitos más exigentes

       Mary   |   martes, 17 de septiembre de 2013

Williams Motorhome - www.noticias-f1.comEl equipo Williams preparado para un evento único en el calendario, carrera nocturna y en el posiblemente, el circuito más exigente del año tanto para pilotos como monoplazas, además una de las carreras más largas del año, con altas temperaturas y fuerte nivel de humedad, por lo que sin duda será un desafío.

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Previo GP de Singapur, Marina Bay 2013. Caterham

Caterham se han preparado y están motivados para iniciar el desafío del circuito nocturno de Singapur

       Mary   |   martes, 17 de septiembre de 2013

Logo Caterham - www.noticias-f1.comEl equipo Caterham está motivado para un fin de semana especial con muchos eventos con patrocinadores y muy ocupado en el que esperan tener un buen fin de semana.

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Previo GP de Singapur, Marina Bay 2013. Marussia

Marussia llega al Gran Premio de Singapur tristes de abandonar Europa pero preparados para una de sus carreras favoritas

       Mary   |   martes, 17 de septiembre de 2013

Marussia Logo - www.noticias-f1.comEl equipo Marussia está deseando comenzar el fin de semana en Singapur con la particularidad de ser una carrera urbana y nocturna con un ambiente y un espectáculo únicos. Una experiencia que quieren compartir todo el equipo juntos.

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La FIA exige a los equipos un segundo sistema de retención de neumáticos para Singapur

La FIA insta a los equipos a que incorporen un sistema doble de retención de neumáticos que, deberá estar instalado en Singapur

       Mary   |   viernes, 30 de agosto de 2013

Logo FIA - www.noticias-f1.comLa FIA una vez más demuestra su preocupación por lo ocurrido en el Gran Premio de Alemania con el neumático de Mark Webber que impacto con un cámara de la FOM y en su interés de que un suceso similar no se repita han exigido a los equipos un segundo sistema de retención en los neumáticos, que trabajará en conjunto con el anterior, previniendo un posible fallo de colocación.

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