Previo GP Hungría, Hungaroring 2016. Renault
Renault llega al Gran Premio de Hungría muy motivado tras una frustrante carrera en Silverstone
Mary | miércoles, 20 de julio de 2016
El equipo Renault afronta el Gran Premio de Hungría con motivación, creen que han progresado en los test de Silverstone, aunque sufrieron un incendio en miércoles con Palmer, pudieron recoger valiosos datos ya que fue en la última vuelta. Tras una difícil carrera en el Gran Premio de Gran Bretaña quieren hacer un buen trabajo este fin de semana. Siguen trabajando duro, pese a que los resultados no llegan el equipo es positivo y aunque en gran parte ya están centrados en el 2017 todavía tendrán actualizaciones esta temporada. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Sauber afronta el Gran Premio de Hungría con ganas de seguir poniendo a prueba su nuevo alerón trasero, que se introdujo por primera vez en Silverstone y poder hacer más pruebas aerodinámicas con él. El pasado año tuvieron una buena carrera en Hungaroring y esperan que esta temporada pueda ser similar. 
La Fórmula Uno llega este fin de semana al Gran Premio de Hungría, en el Hungaroring un trazado estrecho y revirado que acogerá el decimoprimer evento del calendario de F1 de la temporada 2016. Pirelli ha elegido para este circuito de su gama de neumáticos los compuestos medio, blando y superblando para Hungría, utilizados por última vez en Bakú. 
El equipo Manor con su piloto oficial Rio Haryarto al volante de MRT05 han seguido un intenso programa en el primer día de test de temporada en Silverstone. Han trabajado con los nuevos elementos mecánicos y aerodinámicos haciendo una evaluación completa, algo que no pueden hacer en los fines de semana de carrera. Tener al piloto oficial es muy positivo para ellos ya su retroalimentación es muy precisa al pilotar el monoplaza cada semana. Rio Haryarto ha logrado completar 64 vueltas y finalizar en novena posición. 
El próximo fin de semana la F1 llega al Gran Premio de Gran Bretaña, en el circuito de Silverstone, los días 8, 9 y 10 de julio. Llegando a Gran Bretaña directamente desde Austria nos enfrentamos a muy diferentes eventos y por lo tanto muy diferentes elecciones por parte de Pirelli proveedor único de neumáticos para la F1. Si en Austria vimos los compuestos más blandos de su gama de neumáticos en Gran Bretaña llevarán los compuestos más duros de su gama el duro, el medio y el blando. El compuesto duro se ha seleccionado debido a la alta energía, las demandas de alta velocidad del circuito británico, que cuenta con rápidas rectas y cambios rápidos de dirección. Sera la segunda vez que aparezca el compuesto duro, ya que tan solo ha sido utilizado en el Gran Premio de España. 
Haas F1 Team ha anunciado que Charles Leclerc realizará su primera prueba en un coche de Fórmula Uno con el VF-16 de Haas F1 Team, será el próximo el 8 de julio, durante la primera sesión de entrenamientos (FP1) del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, con el monoplaza de Esteban Gutiérrez. Pero Silverstone solo será la primera sesión de FP1, ya que son cinco las sesiones de FP1 que Leclerc realizará en 2016. Volverá a los mandos del VF -16 de Esteban Gutiérrez en la FP1 del Gran Premio de Hungría el 22 de julio, en el Gran Premio de Alemania el 29 de julio, en el Gran Premio de Malasia el 30 de septiembre y en el Gran Premio de Abu Dhabi el 25 de noviembre, siempre en el monoplaza de Gutiérrez. 
Al parecer podríamos estar ante otro supuesto caso de espionaje industrial en la Fórmula Uno tal como supimos el pasado martes, la publicación Bloomberg informó que Mercedes estaba demandando al ingeniero Benjamin Hoyle quien trabaja en Mercedes desde 2012 y es uno de los cuatro jefes en el departamento de ingeniería de rendimiento del equipo, por haber sustraído supuestamente datos e información del equipo incluso un informe de carrera del Gran Premio de Hungría 2015.
Max Verstappen ha hablado sobre la F1, sobre las críticas que ha recibido y sobre la dificultad de los coches actuales en un entrevista para Auto Motor und Sport. Verstappen es el piloto más joven en debutar en la F1 y posiblemente también el que ha llegado con menos experiencia en monoplazas. Su llegada a la máxima categoría del motor no estuvo exenta de polémica pero sus resultados están callando a sus críticos, sin embargo sigue teniendo críticas de otros pilotos, algo que tampoco le importa demasiado ya que considera que quien lo critica hizo lo mismo o incluso cosas peores y tan solo le preocupa ser tan competitivo como pueda.
Red Bull está atravesando una temporada difícil, con bastantes problemas del lado de la unidad de potencia pero también algunos propios, como en cuestión del chasis de su monoplaza. Red Bull también sufría por la pérdida de carga aerodinámica perdida por los cambios en las regulaciones de 2015 por lo que afectó al morro y el suelo. Sin embargo Horner asegura que la han recuperado debido al buen trabajo de su equipo.
Franz Tost, jefe del equipo Toro Rosso, sin duda está contento con el rendimiento de su piloto Max Verstappen quien logró acabar en cuarta posición en el pasado Gran Premio de Hungría, lo que supone el mejor resultado del equipo desde 2008, año en que Sebastian Vettel logró una victoria para Toro Rosso, la única del equipo y la primera de Sebastian Vettel. Tost que ha trabajado con el tetracampeón y con Verstappen los ha comparado ya que considera que hay paralelismos entre ellos.
