Previo GP de Canadá, Montreal 2017. Haas
Haas afronta con motivación el Gran Premio de Canadá tras un buen resultado en Mónaco con sus dos pilotos terminando en los puntos
Mary | miércoles, 7 de junio de 2017
El equipo Haas terminó el Gran Premio de Mónaco con un buen resultado, con sus dos pilotos en el top-10, Romain Grosjean terminó octavo y sumó cuatro puntos y Kevin Magnussen terminó décimo y pudo sumar un punto. Ahora consideran que son más consistentes y tras este buen resultado llegan a Canadá con motivación. Aunque son conscientes de que se enfrentan a un trazo exigente y que es difícil acabar en los puntos con una parrilla muy ajustada. Sin embargo seguirán trabajando duro para obtener el mejor resultado. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Sauber afronta el Gran Premio de Canadá con muchas ganas, ambos pilotos están deseando comenzar en una pista que les gusta. Pascal Wehrlein tiene luz verde tras sus exámenes médicos para competir en Canadá, tras su accidente en Mónaco, lo que sin duda es una muy buena noticia. Además Sauber trae un nuevo alerón trasero, para este circuito en sus dos monoplazas. 
El equipo McLaren vuelve a la normalidad en el Gran Premio de Canadá. De nuevo Fernando Alonso estará pilotando el McLaren tras su aventura americana en la Indy y el equipo solo se centra en F1. En el Gran Premio de Mónaco creen que tuvieron un ligero progreso que podía haber culminado en puntos tras la buena actuación de Jenson Button y Stoffel Vandoorne, ya que ambos por primera vez para McLaren este año entraron en Q3, pero perjudicados por las sanciones tuvieron difíciles carreras y no lograron puntuar. Ahora centrados en Canadá son conscientes de que las características del Gilles Villeneuve no se adaptarán demasiado a las fortalezas del McLaren. Sin embargo siguen trabajando duro y llevando desarrollos en cada carrera así que confían en poder aprovechar las oportunidades que se presenten.
Este fin de semana la Fórmula Uno se desplaza a Canadá, en Montreal, el circuito Gilles-Villeneuve acoge el gran circo. Sin duda una carrera exigente e impredecible en un trazado semipermanente desafiante y de alta velocidad, para ello Pirelli, proveedor único de neumáticos para Fórmula Uno, llevará sus tres compuestos más blandos de su gama de neumáticos el blando, superblando y ultrablando serán los protagonistas. Su clima cambiante y el famoso “Muro de los Campeones” también son factores destacables y culpables de la aparición a menudo de coches de seguridad. 
El proveedor único de neumáticos para F1, Pirelli, ha anunciado los conjuntos de neumáticos que cada piloto eligió para el Gran Premio de Canadá, ya que desde el Gran Premio de Mónaco los pilotos pueden volver a decidirlos. Pirelli seleccionó los compuestos más blandos de su gama de neumáticos así pues los pilotos eligen cuántos conjuntos quieren entre Blandos, Superblandos y Ultrablando. 
Red Bull logró un buen resultado en el Gran Premio de Mónaco el pasado fin de semana. Daniel Ricciardo terminó en el podio en tercera posición detrás de los Ferrari y delante del Mercedes de Valtteri Bottas. Sin embargo Valtteri Bottas no está preocupado por ello ni cree que esto sea muestra de un significativo progreso de Red Bull, más bien considera que simplemente se trata de las especiales características de Mónaco. 
Red Bull está progresando, entienden mejor el coche, lo desarrollan mejor y le están sacando rendimiento, según asegura Christian Horner, jefe del equipo. De hecho poco a poco muestran mejor rendimiento, como el pasado fin de semana en el Gran Premio de Mónaco, en el que Daniel Ricciardo logró acabar en el podio con su tercera posición, por delante del Mercedes de Valtteri Bottas.
Pascal Wehrlein ha tenido un inicio duro esta temporada, ya que participó en la última edición del ROC, la Carrera de Campeones, y sufrió un fuerte accidente que le provocó una importante lesión de espalda. Por esta lesión se vio obligado a perderse los primeros test de pretemporada y después el Gran Premio de Australia y el Gran Premio de China. Por fin volvió a ponerse a los mandos de su Sauber en el Gran Premio de Bahréin y desde entonces ha corrido sin problemas, incluso logrando buenos resultados, como su octava posición en el Gran Premio de España, lo que dio a su equipo Sauber los primeros puntos de la temporada. 
McLaren-Honda comenzó su asociación en 2015 que por el momento es difícil y poco exitosa. Si 2015 fue la primera temporada y todavía se podía entender sus graves problemas de fiabilidad y rendimiento, en 2016 había menos excusas pero al menos parecían haber mejorado la fiabilidad y podían comenzar a trabajar duro en el rendimiento. 2017 parecen de nuevo haber dado un casi inexplicable, aunque Honda lo explica, paso atrás. 
Como ya ha ocurrido en otros trazados, y seguirá ocurriendo, el Circuito de Montreal, el Gilles Villeneuve, que acogerá el Gran Premio de Canadá el próximo 11 de junio va a someterse a modificaciones. Dichas modificaciones vienen a preservar la seguridad, dado el aumento de la velocidad en curva de esta temporada con las nuevas regulaciones. Los cambios ya están en marcha y se espera finalicen entre mediados y finales de mayo. 
