Entrenamientos GP Italia, Monza 2020. Red Bull

El equipo Red Bull no ha tenido un día sencillo en el inicio del fin de semana del GP de Italia. Han tenido problemas de equilibrio y agarre que esperan conseguir mejorar de cara a mañana. Max Verstappen consiguió la quinta posición en las dos sesiones de entrenamientos, en la primera sesión tuvo un pequeño accidente, y aunque pudo volver a boxes el coche resultó bastante afectado. Aún así el equipo pudo repararlo a tiempo. Alex Albon consiguió la tercera posición en la primera sesión y en la segunda sesión solo pudo conseguir la decimocuarta, aunque su mejor vuelta fue anulada por exceder los limites de pista en la última curva, la parabólica, algo justificado al verse afectado en gran medida por el aire sucio de otros coches en ese punto del circuito. Esperan poder mejorar mañana.

Max Verstappen: «Estamos luchando con el equilibrio general y el agarre hoy, así que tenemos bastante trabajo que hacer y no fue el mejor comienzo del fin de semana. Todos estábamos tratando de encontrar los límites en la pista y en la curva 11, si tienes un poco de tiempo, es mejor dejar que el coche se ensanche, ya que realmente no importa durante los entrenamientos, por lo que a muchos de nosotros se nos han borrado tiempos. El equipo arregló mi coche rápidamente durante la FP1 y eso no tuvo ningún efecto en la FP2, así que no hay problemas. Todavía no estoy muy seguro de cómo será el desgaste de los neumáticos, pero normalmente si tienes un coche equilibrado, el desgaste de los neumáticos estará bien, así que tenemos que encontrar ese equilibrio antes de la clasificación».

Alex Albon: «Me sentía bien en la sesión de la mañana y la tarde no estuvo mal, sólo necesitamos retocar algunas cosas del coche para las curvas de baja y alta velocidad. Está muy cerca ahí fuera, tal y como esperábamos, y creo que una décima podría ser la diferencia entre tres o cuatro posiciones. Sabemos que tenemos algunos deberes que hacer para poder afinar el equilibrio del coche a donde queremos que esté, pero creo que hay potencial para mejorar nuestro paquete aquí. Mi mejor vuelta en la FP2 fue eliminada por exceder los límites de la pista en la curva 11, lo que nos ha pasado a muchos de nosotros hoy. Lo que estamos viendo es la gente que se prepara para dar la vuelta en la última curva, al pasar te da el aire sucio y luego luchas por mantenerte en la curva. Obviamente todo el mundo está tratando de hacer un hueco para empezar su vuelta pero debería ser un poco más fácil cuando empiece la clasificación porque todo el mundo está empujando al mismo tiempo».