Previo GP de Australia, Melbourne 2017. Pirelli

El Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2017 comienza este fin de semana con el Gran Premio de Australia, se disputará el próximo fin de semana, esta temporada llega con nuevas reglas y con ellas los neumáticos son un 25% más anchos, con menor degradación y para monoplazas que serán alrededor de cinco segundos más rápidos por vuelta. Para esta primera carrera, que se disputará el 26 de marzo, Pirelli ha elegido de su gama de neumáticos los compuestos más blandos los Ultrablandos, Superblandos y Blandos.

Los tres compuestos seleccionados:

Ultrasoft (Ultrablando)	Supersoft (Superblando)	Soft (Blando)

El circuito desde el punto de vista del neumático ofrece: Una pista semipermanente: siempre “verde”. Y sucia en el comienzo del fin de semana. Aceleración y frenadas duras: las fuerzas longitudinales son mayores que las laterales. Muchas curvas lentas: énfasis en el agarre mecánico y alta carga aerodinámica. El neumático trasero izquierdo trabaja más duro. Cualquier cosa puede pasar con el tiempo: Desde un brillante sol hasta la lluvia torrencial. El asfalto es razonablemente suave, por lo que el desgaste y degradación de los neumáticos es comparativamente bajo.

Mario Isola, Jefe de Coches de Competición: “Los equipos completaron 7427 vueltas en Barcelona durante las pruebas de pretemporada, utilizando todos los compuestos, pero concentrándose en los neumáticos medios y blandos, que eran los más adecuados para Montmeló. En Melbourne, va a ser interesante recopilar más datos sobre los compuestos ultrablandos y superblandos, que no hemos podido evaluar completamente hasta ahora”.

Como novedades: Pirelli lleva el compuesto ultrablando a Australia por primera vez. Existen nuevas reglas que rigen las salidas de carrera (donde los pilotos tendrán más control de embrague) y los reinicios con coche de seguridad en condiciones de mojado (desde la parrilla). Desde Australia hasta España, los equipos tendrán idénticas asignaciones de neumáticos: siete conjuntos del compuesto más blando disponible, cuatro conjuntos del compuesto medio y dos de los compuestos más duros.  En Australia, estos son ultrablandos, superblandos y blandos (en orden).

Sin embargo desde Mónaco, se aplicarán las reglas normales: los equipos seleccionarán 10 conjuntos de los 13 disponibles. Pirelli comunicará las selecciones el martes, 10 días antes de la carrera.

Las opciones de neumáticos esta temporada:

1. Australia Ultrablando Superblando Blando

2. China Superblando Blando Medio

3. Bahréin Superblando Blando Medio

4. Rusia Ultrablando Superblando Blando

5. España Blando Medio Duro

6. Monte Carlo Ultrablando Superblando Blando

7. Canadá Ultrablando Superblando Blando

8. Azerbaiyán Superblando Blando Medio