Entrenamientos GP Italia, Monza 2015. Toro Rosso

El equipo Toro Rosso ya esperaba tener un fin de semana complicado en el Gran Premio de Italia, en Monza, una pista que no se adapta demasiado bien a ellos y además estará más complicado ya que han decidido cambiar de motor también a Verstappen por lo que ambos pilotos tendrán sanciones en parrilla de salida. Con Sainz también han tenido problemas y algo de pérdida de tiempo por una salida de pista pero la tarde fue mejor y esperan con el trabajo de la noche estar mejor preparados el resto del fin de semana.

Max Verstappen reconoce que ha sido un día duro como esperaban, en una pista difícil para ellos, pero confía en poder mejorar y lograr mayor rendimiento. Pese a todo considera que fue un día útil con muchos datos recogidos con los que trabajar. Finalizó la sesión ambas sesiones en posición 14º. Carlos Sainz ha tenido una difícil primera sesión con problemas de ajustes y una salida de pista, sin embargo la sesión de la tarde fue mejor y pudieron hacer bastante trabajo de configuración y tandas largas. Al menos Monza sigue siendo su pista favorita y ha disfrutado de su velocidad. Finalizó la sesión de la mañana en posición 16º y la de la tarde en posición 15º.

Max Verstappen: “Sabíamos que iba a ser un día duro hoy, y eso es lo que resultó ser. Sólo tenemos que tratar de sacar el máximo provecho de esta situación, optimizar el coche y tratar de encontrar un poco de rendimiento… No es ningún secreto si digo que es difícil para nosotros en esta pista, como aquí en Monza se necesita una gran cantidad de velocidad en línea recta… Pero, en general, creo que ha sido un día útil. Hemos probado algunas cosas diferentes en ambos coches y hemos conseguido reunir a un montón de datos para trabajar en esta noche”.

Carlos Sainz: “La FP1 de esta mañana fue un poco rudimentaria, ya que tuvimos algunos problemas con algunos ajustes y luego una salida de pista también puso en peligro mi sesión… Pero hemos sido capaces de recuperar y FP2 fue mucho más positivo. Nuestra atención se centró en las tandas largas y hemos trabajado sobre la configuración del coche para el domingo, ya que sabemos que en la qualy de mañana no vamos a ser capaces de hacer mucho debido a la posiciones penalización por cambio de motor. He disfrutado mucho por ahí hoy en día, es uno de mis pistas favoritas y aún más después de hoy… La velocidad top que alcanzamos en las zonas de DRS y con las rebufos es bastante grande, la más alta jamás he alcanzado en mi vida, obviamente, y se sentía muy bien! “.

Phil Charles (Ingeniero Jefe de Carrera): “Hemos tenido un poco una FP1 complicada hoy en día, por desgracia la sesión de Carlos fue interrumpida. Pero tengo que decir que Carlos en FP2 era mucho mejor. Su equipo trabajó bien en realidad. Se volvieron con el coche muy rápidamente y alcanzó la mayoría del kilometraje perdido de esta mañana y, de hecho, recogido algunos datos de tanda larga realmente útiles. Max ha hecho un buen trabajo durante todo el día, edifico su confianza y llegó a enfrentarse con el coche en este circuito de alta velocidad. Vinimos aquí esperando que esto sea un fin de semana complicado, ya que este circuito no se adapta a nuestro paquete, especialmente en las tandas cortas. Por esta razón, hemos decidido cambiar el motor a Max, comprometiendo su sesión de clasificación este fin de semana, pero esperando que con esto pongamos él en una mejor situación para las próximas carreras. Esto significa que ahora ambos Max y Carlos tomarán sanciones, pero aún se mantiene una actitud positiva. La buena noticia es que las tandas largas no se ven tan mal y tenemos recolectados lotes de buena información de los neumáticos que se espera ayude el domingo. Se espera que la temperatura de la pista a será mayor el domingo por lo que vamos a estudiar cuidadosamente todos los datos esta noche y llegar a la mejor puesta a punto posible que podamos para el domingo”.