El equipo Renault afronta el Gran Premio de Hungría con motivación, creen que han progresado en los test de Silverstone, aunque sufrieron un incendio en miércoles con Palmer, pudieron recoger valiosos datos ya que fue en la última vuelta. Tras una difícil carrera en el Gran Premio de Gran Bretaña quieren hacer un buen trabajo este fin de semana. Siguen trabajando duro, pese a que los resultados no llegan el equipo es positivo y  aunque en gran parte ya están centrados en el 2017 todavía tendrán actualizaciones esta temporada. Leer el resto de esta entrada

El equipo Sauber afronta el Gran Premio de Hungría con ganas de seguir poniendo a prueba su nuevo alerón trasero, que se introdujo por primera vez en Silverstone y poder hacer más pruebas aerodinámicas con él. El pasado año tuvieron una buena carrera en Hungaroring y esperan que esta temporada pueda ser similar. Leer el resto de esta entrada

La Fórmula Uno llega este fin de semana al Gran Premio de Hungría, en el Hungaroring un trazado estrecho y revirado que acogerá el decimoprimer evento del calendario de F1 de la temporada 2016. Pirelli ha elegido para este circuito de su gama  de neumáticos los compuestos medio, blando y superblando para Hungría, utilizados por última vez en Bakú. Leer el resto de esta entrada

El equipo Manor con su piloto oficial Rio Haryarto al volante de MRT05 han seguido un intenso programa en el primer día de test de temporada en Silverstone. Han trabajado con los nuevos elementos mecánicos y aerodinámicos haciendo una evaluación completa, algo que no pueden hacer en los fines de semana de carrera. Tener al piloto oficial es muy positivo para ellos ya su retroalimentación es muy precisa al pilotar el monoplaza cada semana. Rio Haryarto ha logrado completar 64 vueltas y finalizar en novena posición. Leer el resto de esta entrada

El próximo fin de semana la F1 llega al Gran Premio de Gran Bretaña, en el circuito de Silverstone, los días 8, 9 y 10 de julio. Llegando a Gran Bretaña directamente desde Austria nos enfrentamos a muy diferentes eventos y por lo tanto muy diferentes elecciones por parte de Pirelli proveedor único de neumáticos para la F1. Si en Austria vimos los compuestos más blandos de su gama de neumáticos en Gran Bretaña llevarán los compuestos más duros de su gama el duro, el medio y el blando. El compuesto duro se ha seleccionado debido a la alta energía, las demandas de alta velocidad del circuito británico, que cuenta con rápidas rectas y cambios rápidos de dirección. Sera la segunda vez que aparezca el compuesto duro, ya que tan solo ha sido utilizado en el Gran Premio de España. Leer el resto de esta entrada