Test Barcelona 1, pretemporada 2018, 1 Día. Toro Rosso

El equipo Toro Rosso ha finalizado el primer día de test de pretemporada sin problemas. Toro Rosso tuvo hoy a Brendon Hartley al volante del STR13 para el primer día no solo de pruebas, sino también el primer día de Toro Rosso motorizado por Honda en su nueva asociación, que sin duda ha comenzado muy bien sin problemas de fiabilidad. A pesar de que Toro Rosso Honda no ha tenido demasiado tiempo, han salido a pista hoy y se han mostrado fiables y han rodado muchas vueltas, lo que sin duda es alentador para su futuro juntos y una buena primera temporada.

Brendon Hartley ha logrado finalizar el día con el octavo mejor tiempo de la jornada 1: 22.371 y completar sin problema, a excepción del clima,  un total  de 93 vueltas. Por lo que el piloto ha finalizado satisfecho con el día, su monoplaza y su motor que destaca es de los mejores que ha conducido en F1.

Brendon Hartley: “Fue un día realmente positivo. No tuvimos ningún problema, pero nos detuvimos temprano debido al clima, las condiciones eran casi heladas. Todo se sentía bastante bien desde el primer momento, teníamos algunos elementos de prueba que no habíamos probado y no llegué a completar por el clima, pero pasar 93 vueltas el primer día de pruebas fue un gran comienzo para la campaña con el nuevo Toro Rosso-Honda. En términos de equilibrio, estábamos bastante cómodos de inmediato, pero todavía creo que hay potencial para desbloquear. Estoy muy contento de cómo pasó el día, creo que todo el mundo probablemente tuvo problemas con los neumáticos, pero al doblar una curva, los neumáticos se caen por la ventana y era casi como una pista de patinaje sobre hielo. Un día bastante difícil para que las llantas trabajen en la ventana todo el tiempo. Creo que aprendimos mucho y nos preparamos muy bien para el resto de la prueba, probablemente aún más la próxima semana cuando el clima mejore un poco. El motor es uno de los mejores que he conducido en un coche de Fórmula 1, así que fue realmente positivo en todos los aspectos. Absolutamente no tengo quejas de mi parte”.

James Key (Director Técnico): “Es genial ir a las pruebas después de un largo invierno de preparación y poner en marcha el nuevo coche. Creo que la prioridad para hoy, y para esta semana, ha sido principalmente la acumulación de millas para verificar la fiabilidad del coche, dando a los pilotos muchas oportunidades para aprender sobre el coche y cubrir un poco de terreno con preparación para el comienzo de la temporada. Este es un período de preparación importante para los pilotos, que no tuvieron la oportunidad de cubrir el año pasado, a través de los fundamentos de los neumáticos nuevos, la configuración del coche, el rendimiento aerodinámico, etc. en esta primera semana y comenzamos hoy de manera positiva. Pasamos por la mayoría del programa de prueba, que finalmente fue reducido por las difíciles condiciones climáticas de la tarde Sin embargo, cubrimos muchas vueltas sin mayores problemas, hemos trabajado bien y de manera proactiva con nuestros colegas de Honda en los últimos 6 meses y podemos estar contentos con el comienzo alentador que hemos logrado”.

Toyoharu Tanabe (Director Técnico de Honda F1): “Me siento feliz de que finalmente hayamos podido poner el coche en marcha aquí en Barcelona después de un intenso invierno. No hicimos completamos todo nuestro programa planificado para hoy, pero eso fue simplemente porque hicimos menos vueltas de las que podríamos haber hecho esta tarde, debido a las bajas temperaturas y a la llovizna que afectó las condiciones de la pista. Sin embargo, estoy satisfecho con el trabajo realizado y 93 vueltas es un total respetable. Aunque solo hemos trabajado con Toro Rosso durante un período de tiempo relativamente corto, el desarrollo ha avanzado de acuerdo con el plan, gracias a que ambos socios se comunicaron muy estrechamente. Creo que todos estamos trabajando muy bien como equipo ahora y agradezco los esfuerzos realizados por todo el personal en Italia, el Reino Unido y Japón. Hoy, en la primer día de prueba, realizamos todas las comprobaciones de funcionamiento habituales del coche, así como la verificación operativa del flujo de trabajo del equipo, ya que obviamente somos un equipo nuevo con un automóvil nuevo. Tenemos siete días más de pruebas y es importante hacer tantas vueltas como sea posible en este momento, para desarrollar el automóvil como un paquete, centrándose en estar bien preparados para Melbourne”.