Caterham ha tenido un día de test complicado, ya que aunque les ha servido para aprender y dar algunas vueltas sin cronometrar, en la sesión de la tarde identificaron un fallo en la unidad de potencia que les restó tiempo para rodar, pero en positivo el problema está detectado y trabajarán durante la noche para que no se repita mañana.

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Ericsson ha rodado hoy durante 11 vueltas, pero aunque le habría gustado rodar más, está satisfecho ya que se siente más cómodo cada día, tanto en la pista como con el equipo. Ahora confía en volver a trabajar en la fábrica después de los dos días que quedan de test para ir preparado a Bahréin en las siguientes jornadas de test.

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Marcus Ericsson ha debutado como piloto de F1, a los mandos del nuevo CT05, en el circuito de Jerez en el primer día de los test de pretemporada del 2014. Aunque la presentación del Caterham que estaba prevista para primera hora de la mañana, se retrasó debido a un pequeño inconveniente de montaje, hasta alrededor de las 15:00. Esto no ha mermado la alegría y el orgullo de Ericsson, al poder por fin terminar una primera vuelta como piloto de F1.

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Kamui Kobayashi y Marcus Ericsson los pilotos oficiales del equipo Caterham han presentado el nuevo monoplaza del equipo, el CT05, aunque algo más tarde de lo previsto, lo que era a primera hora de la mañana, finalmente ha sido alrededor de las 15:00, debido a algún pequeño inconveniente.

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Marussia se enfrenta a un problema técnico de última hora que anula sus esperanzas de rodar mañana tal como tenían previsto y se ven obligados a  retrasar su debut en el test de Jerez, el MR03 se está revisando en el Centro Técnico del equipo en Banbury.

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Marussia ha confirmado a través de su cuenta en red social Twitter, su participación con el MR03, en los primeros test de pretemporada que tendrán lugar la semana próxima en el circuito de Jerez. Aunque el equipo no ha confirmado su alineación para los test es de suponer que se repartirán los cuatro días entre sus dos pilotos oficiales, Jules Bianchi y Max Chilton.

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Con el anuncio por parte de Caterham de su alineación de pilotos con Kamui Kobayashi y Marcus Ericsson, se completa la parrilla de pilotos para la temporada 2014 y también se han apresurado a anunciar los números de dorsal que han elegido como dorsales permanentes.

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El equipo Caterham por fin, tras la más larga espera ha anunciado la alineación de pilotos para la próxima temporada, Kaumi Kobayashi el piloto Japonés regresa a la F1 de mano de Caterham y su compañero será el  novato Marcus Ericsson, con ambos pilotos el equipo espera lograr sus objetivos para el 2014.

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Max Chilton ha sido confirmado hace pocos días por Marussia para la temporada 2014, aunque el anuncio causó poca sorpresa ya que aparecía en la lista que facilitó la FIA de los pilotos inscritos y sus dorsales, pero no aparecía su número de dorsal, ahora el piloto lo ha anunciado en su cuenta de Twitter.

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Max Chilton finalmente va a ser compañero de Jules Bianchi en el equipo Marussia por segundo año, aunque la noticia era esperada y prácticamente segura tras conocerse la publicación de la FIA, de los pilotos inscritos y sus dorsales. El anuncio se ha realizado en la feria de Autosport International en Birmingham, Reino Unido. Con la presencia de Graeme Lowdon, el presidente y director deportivo del equipo Marussia, John Booth, director del equipo y el propio Max Chilton.

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