El Grupo de Estrategia podría descartar la limitación de tres motores para el 2018
El Grupo de Estrategia puede tratar sobre la posibilidad de descartar en su próxima reunión la limitación de tres motores para el 2018
Mary | martes, 25 de abril de 2017
El Grupo de Estrategia de la Fórmula Uno se reúne mañana día 24 de abril, en la reunión se supone que se van a tratar las regulaciones para la temporada 2018. Uno de los temas que en teoría podría estar sobre la mesa es la limitación de las unidades de potencia que cada piloto tiene a disposición durante el Campeonato. Este año los pilotos tienen cuatro motores para utilizar durante la temporada pero el próximo año está previsto que sean tan solo tres. Leer el resto de esta entrada 
La difícil temporada que de nuevo planea para McLaren-Honda está dando lugar a muchas críticas y rumores. Tras unos muy difíciles y desalentadores test de pretemporada, en el que se pudo observar una mala fiabilidad y un deficiente rendimiento de McLaren, en la primera carrera de la temporada, aunque lograron mejorar la fiabilidad el rendimiento sigue viéndose muy modesto. Así que los rumores apostaron por un hipotético cambio de McLaren en su proveedor de unidad de potencia, a mitad de temporada dejando la asociación con Honda para intentar ser motorizado por Mercedes e incluso corrió el rumor de que ya estaban en conversaciones. 
El equipo Mercedes se llevó una buena sorpresa cuando Nico Rosberg, tras proclamarse Campeón del Mundo 2016, anunció su retiro. Entonces comenzaron unas complicadas semanas para encontrar un piloto que pudiera sustituir a Rosberg, finalmente Valtteri Bottas fue el elegido, pero con un contrato de tan solo un año. Obviamente para tener opciones de firmar a un piloto top que pueda estar libre entonces, si Bottas no logra estar al nivel de Hamilton. 
Sin duda Max Verstappen pese a su juventud, 19 años, fue el piloto más polémico, más criticado y más admirado de la pasada temporada, desde su llegada a Red Bull en mayo para el Gran Premio de España, intercambiado por Daniil Kvyat desde Toro Rosso. En su primera carrera con Red Bull ganó la carrera, ya que los dos Mercedes se chocaron y quedaron fuera, pero además durante el resto de temporada sorprendió por su competitividad y también por sus maniobras arriesgadas. 
Ross Brawn, reconocido ingeniero y ex director técnico de F1, en equipos importantes como Ferrari, Mercedes y dueño de BrawnGP, ha llegado a la Fórmula Uno de la mano de Liberty Media con un nuevo cargo, director del deporte del motor. En principio cuando Liberty estaba en proceso de adquisición de la F1 tomó el papel temporal de consultor, para enseñarles cómo funcionaba este deporte, con la adquisición ya concluida ha logrado el puesto a tiempo completo y Liberty Media ha cesado a Bernie Ecclestone como CEO, tras casi cuarenta años al frente de la F1. 
Mercedes ha tenido un fin de año complicado, tras la felicidad de ganar el tercer Campeonato de Constructores consecutivo y que Nico Rosberg se proclamara Campeón del Mundo de F1 2016, solo cinco días después de la alegría llegó el susto, Rosberg anunció su retiro. Mercedes sin duda tenía una complicada papeleta, tienen el mejor coche, pero necesitaban un piloto que pudiera conseguir puntos para el Campeonato y ser compañero de Lewis Hamilton y realmente pocas opciones, de hecho ningún piloto puntero con el que contar y las opciones estaban entre Valtteri Bottas o Pascal Wehrlein. Finalmente apostaron por el menor riesgo y eligieron a Bottas tras una ardua negociación con Willimas, que lógicamente para prescindir de su piloto querían un acuerdo ventajoso. 
Sergio Marchionne, presidente del equipo Ferrari, ha dado un repaso a la actualidad en la Fórmula Uno, respondiendo algunas de las cuestiones que se han planteado los últimos días y las aspiraciones de Ferrari para 2017. Aunque Marchionne, que reconoce que se equivocó con su optimismo este año, no quiere cometer el mismo error y no hace predicciones tan positivas, aunque reconoce que hacerlo mejor que en 2016 no sera difícil, y confía en que han hecho un buen trabajo incluso en su asignatura pendiente, la aerodinámica. También habló del rumoreado posible fichaje de Paddy Lowe, actual director Técnico de Mercedes, que según los rumores dejará el equipo en breve. Marchionne reconoce que le han propuesto fichar a Lowe pero asegura que tienen ese puesto ya cubierto y que no necesitan héroes con él o Ross Brawn, ya que su actual equipo puede hacer un buen trabajo. 
Paul Ricard, volverá a ser sede de la F1 en 2018, cuando de nuevo la categoría reina del automovilismo volverá a albergar el Gran Premio de Francia. Pero ahora que regresan al calendario de F1 no quieren conformarse con un Gran Premio y aspiran a albergar también los test de pretemporada. Sin duda organizar los test es una importante entrada de dinero para un circuito y para conseguirlo podrían hacer una apuesta brillante. 
Mercedes está en una situación complicada, el inesperado retiro de Nico Rosberg, solo proclamarse Campeón del Mundo de F1 2016, les ha dejado con un asiento libre, que la mayoría de los pilotos querrían en las condiciones adecuadas. Pero estamos en Diciembre y todos los pilotos punteros tienen contrato para 2017. Sin duda para Mercedes Sebastian Vettel, tetracampeón, sería un gran compañero para Lewis Hamilton y tendrían juntos a los dos pilotos más exitosos de la parrilla y siete campeonatos mundiales entre ambos. Pero Vettel tiene contrato con Ferrari. 
