Previo GP Malasia, Sepang 2017. Williams
Williams llega al Gran Premio de Malasia dispuesto a enfrentar otro fin de semana extremo en condiciones climatológicas
Mary | viernes, 29 de septiembre de 2017
El equipo Williams afronta el Gran Premio de Malasia con ganas y pena a la vez ya que es, al menos por el momento, la última vez que la F1 competirá allí, ya que el próximo año no estará en el calendario. Aunque Malasia es todavía más extremo que Singapur en cuanto a calor, humedad e incluso lluvias torrenciales en Williams son optimistas y esperan que el trazado se adapte mejor a ellos. Leer el resto de esta entrada 
Robert Kubica ha vuelto a pilotar un Fórmula Uno este año, tras seis años fuera del Gran Circo, por el grave accidente que lo apartó de la F1. Ha logrado hacer tres pruebas con Renault y se rumoreaba que sería fichado por el equipo para 2018, sin embargo Renault finalmente ha elegido a Carlos Sainz para su único asiento disponible. Ahora la siguiente opción que podría estar disponible para Kubica es Williams con quienes se rumorea que podría hacer una prueba próximamente. 
El equipo Force India afronta con motivación el último Gran Premio de Malasia, ya que desaparece del calendario para 2018. Llegan tras conseguir un buen resultado en Singapur, sumando puntos que refuerzan su cuarta posición en el campeonato, en un fin de semana complicado y con una modesta calificación. Y aunque en Malasia no esperan ser especialmente fuertes, creen que serán competitivos, además llevarán actualizaciones para el monoplaza y confían en acabar con otro buen resultado. 
El equipo Toro Rosso se enfrenta al Gran Premio de Malasia, un trazado exigente y con alta temperatura y humedad. Pero además el equipo llega con novedades ya que han decidido subir a Pierre Gasly que debutará en Malasia tomando el lugar de Daniil Kvyat, para probarlo en pista. 
El equipo Renault afronta el Gran Premio de Malasia tras un fin de semana de suerte dispar en Singapur, donde Jolyon Palmer sumó los primeros puntos de la temporada con una buena carrera, lo que ayudó al equipo a subir una posición en el Campeonato de Constructores, pero Nico Hulkenberg tuvo que retirarse por problemas en su monoplaza. Ahora centrados en Malasia van a trabajar duro para acabar con sus dos monoplazas en los puntos y estar más cerca de su meta, que sigue siendo acabar quintos. Para lo que pondrán especial atención en la fiabilidad. Pero además deberán sacar lo mejor de su paquete en Sepang con un clima impredecible y fuerte calor y humedad. 
Felipe Massa se retiró a finales de la pasada temporada entre el cariño y la tristeza de aficionados y equipos, y aunque es habitual que muchos pilotos se retiren y pasado un tiempo regresen, el regreso de Massa fue todo un récord, no se perdió ni siquiera una carrera, ni la pretemporada. El inesperado retiro de Nico Rosberg, Campeón del Mundo de Fórmula Uno 2016, lo precipitó. Valtteri Bottas, piloto de Williams en 2016, fue elegido como sustituto de Rosberg y Williams pidió a Massa que regresara al equipo, como compañero del novato Lance Stroll. 
El equipo Haas se enfrenta este fin de semana al Gran Premio de Malasia, un trazado exigente y con condiciones difíciles, todavía más calor y humedad que en Singapur. Sin embargo aunque Singapur no fue un fin de semana sencillo, como ya esperaban, todavía consiguieron acabar sumando puntos, pero no los necesarios para mantener la séptima posición en el Campeonato de Constructores, así que cayeron a la octava. Pero quieren recuperar la séptima posición, así que seguirán trabajando duro para lograr el mejor resultado posible. 
El equipo McLaren se enfrenta a un fin de semana dócil, el trazado de Sepang, como sus condiciones de fuerte calor y humedad es sin duda muy exigente pero aunque confían en la preparación de sus pilotos, son conscientes de que este trazado no se adapta a ellos tanto como el trazado de Singapur. Sin embargo empujarán por llegar a Q3 y hacer el mejor trabajo para un buen fin de semana. 
El equipo Sauber afronta el reto del Gran Premio de Malasia este fin de semana, con tres pilotos en pista el próximo viernes. Ya que además de sus pilotos oficiales Marcus Ericsson y Pascal Wehrlein, también contarán con Charles Leclerc que pilotará por primera vez el Sauber C36 -Ferrari de Ericsson en FP1 el viernes, en FP2 Ericsson volverá a los mandos de su monoplaza. 
Como todos sabemos Toro Rosso será motorizado la próxima temporada por Honda, forma parte del trueque de motoristas que se producirá en 2018. McLaren-Honda ha roto su asociación, será Renault quien pase a suministrarles motores en 2018 y Toro Rosso se intercambia por McLaren y serán suministrados por Honda. Para muchos es un error para Toro Rosso dados los problemas que ha tenido Honda es esta su última etapa en F1, sin embargo también podría ser un golpe maestro de Red Bull, si Honda comienza por fin a ser competitivo y el duro trabajo de estos tres años da sus frutos. Ya que entonces también motorizarían a Red Bull y dejaría de ser un cliente de Renault. 
