Previo GP Brasil, Interlagos 2017. McLaren
McLaren llega con optimismo al Gran Premio de Brasil, ya que en principio debe adaptarse a su monoplaza mejor que las dos últimas carreras
Mary | miércoles, 8 de noviembre de 2017
El equipo McLaren afronta el Gran Premio de Brasil con moderado optimismo, ya que creen que este trazado se adaptará mejor a su paquete que los últimos Grandes Premios. Aunque reconocen que proporciona un reto tanto para el coche, el piloto y todo el equipo. Además es un lugar donde cualquier cosa puede suceder ya que el clima puede crear inesperados escenarios. Pese a todo esperan un buen fin de semana con una fuerte clasificación y acabar en los puntos. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Sauber afronta el Gran Premio de Brasil, la penúltima carrera de la temporada de Fórmula Uno 2017 con motivación tras un ligero avance mostrado en las carreras consecutivas en Austin y Ciudad de México. Ademas Sauber pondrá en pista en los primeros entrenamientos libres a Marcus Ericsson junto a Charles Leclerc, que pilotará el coche de Pascal Wehrlein, en la segunda sesión los dos pilotos titulares del equipo estarán en pista. 
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha explicado con más detalle que Red Bull tuvo conversaciones con Fernando Alonso, de hecho lo concreta en tres ocasiones, obviamente ninguna llegó a buen puerto y asegura que la última ocasión fue en 2011 o en 2012. Esto no es una novedad ya que Horner lo comentó en más ocasiones y también Adrian Newey, director técnico de Red Bull, en su libro “How to build a car” sutilmente menciona esos contactos con Alonso pero afirma que no hubo química entre Dietrich Mateschitz (dueño de red Bull) y Fernando Alonso. 
Valtteri Bottas ha tenido esta temporada por primera vez a Lewis Hamilton como compañero de equipo. Bottas tenía un difícil desafío al llegar a Mercedes, debía estar a la altura del monoplaza y dar resultados pero además tenía como compañero a uno de los mejores pilotos de la parrilla, entonces tricampeón y ahora tetracampeón. Pero Bottas ha superado bien sus desafíos ha conseguido resultados incluso ha ganado dos carreras y además ha logrado tener una buena relación con Hamilton basada en respeto mutuo. Así que Mercedes decidió renovarle para 2018. 
La Fórmula Uno llega este fin de semana al Gran Premio de Brasil, en el circuito de Interlagos, donde se disputará la penúltima carrera de la temporada. Pirelli, el proveedor único de neumáticos para la Fórmula Uno, ha decidido en esta ocasión llevar de su gama de neumáticos una selección de neumáticos más suave por lo que no llevan el compuesto duro y por primera vez utilizarán el compuesto Superblando. Así que van a llevar los neumáticos Medio P Zero Blanco, Blando P Zero Amarillo y Superblando P Zero Rojo. El compuesto medio aparece en Brasil por última vez en la actual temporada 2017. 
Este fin de semana la Fórmula Uno llega a la recta final del Campeonato de Fórmula Uno 2017, tan solo dos carreras restan para acabar el año, la primera se disputará este próximo fin de semana con el Gran Premio de Brasil en el circuito de Interlagos. Pirelli, proveedor único de neumáticos, ha anunciado los conjuntos de neumáticos que los pilotos han elegido para este evento de los compuestos Medio, Blando y Superblando. 
McLaren ha confirmado a Lando Norris como su piloto de pruebas y reserva para la temporada 2018. Lando Norris ya pertenecía al programa de McLaren desde primeros de 2017. Ha ganado el Campeonato de Fórmula 3 europeo de la FIA, la primera vez que participa. Y el pasado año ganó el McLaren Autosport BRDC Award, premio creado en 1989 como reconocimiento a los jóvenes pilotos del Reino Unido. El premio está avalado por el equipo de Fórmula Uno McLaren, la revista de automovilismo Autosport y el British Racing Drivers Club (BRDC), Club de Pilotos Británicos. Además debutó con McLaren en los test de temporada de F1 posterior el Gran premio de Hungría en el circuito de Hungaroring, el pasado mes de agosto con un buen rendimiento. 
El tema de las penalizaciones a los pilotos por los comisarios suele ser debatido con regularidad, especialmente tras alguna penalización que se hace polémica por alguna de las partes. Algunos consideran que hay inconsistencia en las penalizaciones, aunque algunas con el reglamento en las manos son más que claras, como ocurrió en el Gran Premio de Estados Unidos, sancionando a Verstappen por su adelantamiento a Kimi Raikkonen en la última vuelta de carrera cuando ambos luchaban por la tercera posición. 
Jolyon Palmer finalizó su carrera en Fórmula Uno con el equipo Renault en el Gran Premio de Japón. Ya que se anunció que, pese a quedar entonces cuatro carreras para finalizar la temporada, en el Gran Premio de Estados Unidos no estaría en su monoplaza y Carlos Sainz piloto de Renault para 2018, cedido por Red Bull, lo sustituyó. Sin duda Palmer no atraviesa un buen momento, su temporada no ha sido fácil, ha tenido problemas propios y ajenos y se acusó en su rendimiento, tampoco es fácil no poder siquiera acabar la temporada, pero es un deporte duro, y en principio todavía debe ver que hacer el próximo año, pero su objetivo es regresar a la F1. 
Max Verstappen sin duda es un piloto competitivo y agresivo, se abre camino y si ve o intuye un hueco intenta aprovecharlo para adelantar, al igual que es agresivo defendiendo y complicado de adelantar. De hecho ha tenido polémicas y críticas por sus agresivas defensas. Así que se podría pensar que disfruta de las batallas en pista y de esas carreras adelantando y remontando, sin embargo tras liderar desde la primera vuelta y ganar en el Gran Premio de México, sin rivales, sin batallas, cree que esa es la manera más bonita de ganar. Tan solo tuvo que adelantar a Vettel al que tocó ligeramente y ponerse primero hasta el final. 
