Calificación GP Austria, Red Bull Ring 2015. McLaren
McLaren ha tenido calificación desalentadora, a sabiendas de que hicieran lo que hicieran sufrirían una sanción de 25 posiciones sus dos pilotos
El equipo McLaren se enfrenta de nuevo a un muy difícil fin de semana, tras una modesta calificación, sus dos pilotos saldrán mañana al final de la parrilla, ya que ambos pilotos han cambiado casi por completo sus unidades de potencia. Fernando Alonso poner su quinto ICE (10 posiciones de sanción), quinto TC (cinco posiciones de sanción), quinto MGU-H (cinco posiciones de sanción) y una nueva caja de cambios (cinco posiciones de sanción). Total 25 posiciones de sanción, que como no puede cumplirlas, pagará el resto de sanción con un drive-through en las primeras vueltas en la carrera de mañana. Jenson montará su sexto turbocompresor (10 posiciones de sanción), su sexto MGU-H (cinco posiciones de sanción), el quinto ICE (cinco posiciones de sanción) y quinto MGU-K (cinco posiciones de sanción) También 25 posiciones de penalización, como tampoco puede cumplirlo, tendrá que pagar el resto de sanción con un Stop & Go de 10 segundos en la carrera de mañana. Por lo que sin duda todo lo que pueden hacer ambos pilotos será aprender y sumar kilometraje para conseguir información.
El equipo McLaren ha vuelto a tener un mal día de entrenamientos con los problemas sucediéndose como comienza a ser habitual. Fernando Alonso ha acumulado problemas en la primera sesión de conexión eléctrica y de software con la caja de cambios. Por la tarde tampoco pudo rodar ya que decidieron parar por precaución al ver los problemas del monoplaza de Button. Quien también tuvo su ración importante en su caso con un problema de encendido en una bujía . Sin embargo pese a la comprensible frustración, el equipo continua siendo positivo y aseguran que hay mucho potencial en el coche, así que esperan mayor suerte mañana y poder rodar y prepararse.
El equipo McLaren acabó el Gran Premio de Canadá con decepción, sus dos pilotos tuvieron que retirarse, sin embargo utilizan esto para aprender y seguir mejorando sin desanimarse, aunque también en el Gran Premio de Austria reconocen que pueden tener que sufrir ya que las características son similares a las de Canadá con sus frenadas-arranques y esto puede ser difícil para ellos. También la fiabilidad de McLaren es más que modesta y sin duda trabajan duro en ello, para estar bien preparados ya que en Austria al menos querrían acabar con ambos coches la carrera.
Las unidades de potencia siguen siendo un quebradero de cabeza para algunos equipos de F1. Especialmente Renault y Honda tienen serios problemas. Esta temporada dentro de las restricciones de motor se encontró una laguna que hizo posible no congelar el desarrollo del motor el 28 de febrero y se asignaron unos tokens o fichas, para poder evolucionar el motor durante la temporada, sin embargo las unidades de potencia siguen siendo un problema. El año que viene la restricción será mayor y la congelación de motores se hará el 28 de febrero, fecha en que todos los motores deben ser homologados, eso si nadie lo remedia, ese nadie puede ser Mercedes.
Como es evidente McLaren tiene serios problemas con su unidad de potencia Honda, pero dadas las duras reglas poco se puede mejorar ya que las duras reglas sobre el motor no permiten poder recuperar y competir de una manera justa. Eric Boullier, Director de carreras de McLaren, cree que Mercedes será flexible al emprender las negociaciones sobre el desbloqueo del motor para el próximo año, ya que considera que también Toto Wolff director ejecutivo de Mercedes y Niki Lauda asesor de Mercedes están preocupados por la situación de la F1.
El equipo McLaren sigue teniendo grandes problemas, pero en especial de fiabilidad. Durante todo el fin de semana en el Gran Premio de Canadá han tenido diferentes problemas mecánicos y finalmente en la carrera se han visto obligados a retirar a sus dos pilotos por diferentes problemas en los escapes. Pero no solo la fiabilidad es un problema, el rendimiento tampoco es muy positivo ya que Alonso que salía en posición 13º, cuando se retiro en la vuelta 46, estaba en posición 16º. Button que salía el último cuando se retiró en la vuelta 58, estaba en la posición 18º. Sin embargo el equipo es positivo, aseguran que saben lo que deben hacer para mejorar, y lo están haciendo y aunque les lleve tiempo afirman que lo harán.
El equipo McLaren sin duda está teniendo un fin de semana duro y difícil, con muchos problemas de fiabilidad. La sesión de calificación no ha sido mejor, ya que Jenson Button ni siquiera ha podido participar, ya que volvió a tener problemas en FP3 y deben cambiar su motor, lo que no se pudo hacer a tiempo. Con Fernando Alonso también hubo problemas y también se cambió su motor, pero al menos estuvo listo a tiempo de calificación, en la que el piloto español logró pasar a Q2. Para mañana intentarán un mejor resultado y al menos acabar con ambos coches y a ser posible, y si la fiabilidad lo permite, en los puntos.
El equipo McLaren ha conseguido trabajar bastante en la primera sesión y recoger los datos necesarios, ya que eran conscientes de la llegada de la lluvia, por lo que el día de entrenamientos ha sido moderadamente positivo. Sin embargo no han disfrutado de una jornada libre de problemas y en el monoplaza de Button hubo un problema con la caja de cambios que resolvieron y pudo volver a pista. Ahora seguirán trabajando para intentar mejorar mañana.
El equipo McLaren en la sexta carrera de la temporada, en el Gran Premio de Mónaco, ha logrado sumar sus primeros cuatro puntos para el Campeonato con Jenson Button lo que sin duda parece un progreso para el equipo, pero por otro lado la fiabilidad sigue siendo un factor muy negativo para el equipo McLaren como se pudo ver en el otro lado del garaje y que Fernando Alonso que también parecía poder acabar en los puntos tuvo que abandonar por un problema mecánico todavía por investigar.
