Lotus defiende a Grosjean en el incidente con Verstappen

Max Verstappen sufrió en el Gran Premio de Mónaco un fuerte accidente contra las barreras en Santa Devota, pero antes de esto chocó con Romain Grosjean. Verstappen ha recibido por dicho incidente una sanción de cinco posiciones para la parrilla del Gran Premio de Canadá y dos puntos de su Superlicencia, ya que la FIA lo sancionó al encontrar que era responsable del incidente, sin embargo Verstapppen dio su punto de vista del incidente y dejó entrever que el incidente con Grosjean había puesto a prueba sus frenos, como que podía ser culpa del piloto francés.

Lotus ha salido rápidamente a defender a su Piloto Romain Grosjean, ya que aseguran que en la vuelta de la colisión Grosjean todavía había frenado más tarde que la anterior. Alan Permane, director de operaciones en pista, aseguró que además Grosjean no solo no frenó antes, sino que tampoco hizo ningún movimiento de lado a lado de pista ni nada incorrecto, por el contrario asegura que Verstapepen hizo un movimiento con poco cerebro, fue solo una tontería de Verstappen.

Permane también afirmó que aunque el monoplaza de Romain Grosjean sufrió algunos daños no fue demasiado grave y pudo seguir en pista y en su cuenta oficial de Twitter, ha explicado que Grosjean en esa vuelta frenó cinco metros más tarde que en la anterior vuelta y que esos datos los examinó la FIA y sancionaron a Verstappen.

Alan Permane no tiene ninguna duda de la responsabilidad de Verstappen y defiende a Grosjean, en sus declaraciones para Motorsport.com: “Fue bastante claro. Verstappen ha hecho un movimiento un poco sin cerebro. Era muy obvio en el vídeo. Romain no se mueve o se mueve un poco, y está permitido moverse un poco, pero no se mueve de lado a lado. Él no freno antes ni nada de eso. Es muy claro que lo de Verstappen ha sido una tontería”.

Permane además reconoce que el coche de Grosjean se dañó pero no fue tan malo como podía haber sido, por lo que pudo continuar: “Se dañó el suelo un poco, pero fue golpeado en la rueda, así que no fue tan malo como podría haber sido. Iba también con neumáticos blandos muy desgastadas que se habían enfriado tras el coche de seguridad”.

También Alan Permane en su cuenta de Twitter y retwitteado por Lotus afirma que Grosjean frenó cinco metros más tarde: “@RGrosjean no hizo prueba de frenos @ Max33Verstappen, él frenó 5m más tarde que la vuelta anterior. Los datos aceptados por la FIA por lo que la sanción fue para Max no RG”