Felipe Massa, de 36 años, debutó en la F1 en 2002 con el equipo Sauber, en 2003 fue piloto de pruebas de Ferrari y en 2004 volvió a Sauber como piloto oficial, donde estuvo hasta 2006 que fue fichado por Ferrari y allí compitió durante ocho temporadas hasta 2013, con compañeros como Michael Schumacher, Kimi Raikkonen y Fernando Alonso. En 2014 pasó a Williams donde ha permanecido cuatro temporadas, ya que aunque se retiro e finales de 2016, el equipo le llamó con la marcha de Valtteri Bottas a Mercedes y Massa atendió la llamada y regresó para ayudar al equipo, protagonizando uno de los retiros más cortos de la historia. Leer el resto de esta entrada

Lewis Hamilton ya es Campeón del Mundo de Fórmula Uno 2017, además es tetracampeón y la presión que había sobre él se ha disipado.  Quedan las dos últimas carreras de la temporada pero sin duda con todo ganado ya se enfrenta el fin de semana de manera mucho más relajada, aunque un piloto competitivo como Hamilton seguirá dándolo todo. Pero las circunstancias han cambiado y ahora ya se puede relajar y tratar con Mercedes la renovación de su contrato. Leer el resto de esta entrada

Red Bull ha manifestado en múltiples ocasiones que están muy contentos con su pareja de pilotos y quieren tenerlos a largo plazo. Por el momento ya han conseguido extender el contrato con Max Vertappen quien seguirá en el equipo también en 2019 y en 2020. Ahora el objetivo es hacer lo mismo con Daniel Ricciardo, pero el piloto australiano quiere tomarse su tiempo, ver cómo está el equipo la próxima temporada y sobre todo ahora que Verstappen ya no está disponible cree que le da más opciones en Ferrari o en Mercedes. Leer el resto de esta entrada

Fernando Alonso tuvo una fuerte carrera el pasado domingo en el Gran Premio de México saliendo desde el final de la parrilla para acabar en los puntos en décima posición, teniendo además una buena batalla con Lewis Hamilton, pese a no tener el mejor coche su rendimiento fue alentador. Alonso reconoció en los micrófonos de la Cadena SER en una entrevista telefónica para “El Larguero” contestando preguntas de Manu Carreño, también de Pedro de la Rosa y Manu Franco. Leer el resto de esta entrada

Red Bull está muy contento con su dúo de pilotos y así lo han manifestado en diferentes ocasiones, tanto es así que han renovado el contrato de Max Verstappen para 2019 y 2020. Pero ahora el objetivo del equipo es hacer lo mismo con Daniel Ricciardo que tiene contrato para 2018. Sin embargo Ricciardo no parece estar por la labor al menos por el momento y más allá de preocuparle o presionarle la renovación del contrato de su compañero considera que fortalece su posición. Leer el resto de esta entrada

Jenson Button, Campeón de Fórmula Uno en 2009 y uno de los pilotos más queridos y admirados de la parrilla, dejó la F1 al final del 2016, dando paso a Stoffel Vandoorne en McLaren como compañero de Fernando Alonso. Desde entonces asumió el rol de embajador del equipo y tercer piloto y de hecho sustituyó a Fernando Alonso en el Gran Premio de Mónaco, cuando Alonso compitió en las 500 Millas de Indianapolis. Cuando se fue se dejó abierta la posibilidad de regresar en 2018, pero no parece haber asiento para él y además ha asegurado que quiere competir a tiempo completo el próximo año pero no en la F1. Button no tiene claro todavía donde quiere competir podría ser en competiciones en Estados Unidos, Europa o Japón, aunque parece lo más probable que se decida por competir con Honda en Japón. Leer el resto de esta entrada

Mientras Williams todavía no ha decidido quien será el compañero de Lance Stroll en 2018, y recientemente han hecho test con Robert Kubica y con Paul di Resta, como opciones sólidas para el equipo. Felipe Massa se resiste a dejar su asiento en Williams sin luchar por él y demostrar con ello que está muy motivado. Aunque en 2016 decidió retirarse, volvió a la F1 y a Williams sin pensarlo demasiado cuando el equipo se lo pidió, al fichar Mercedes a Valtteri Bottas, y ahora sigue motivado y con ganas de seguir en competición convencido de que es un buen piloto, aunque asume que si tiene que acabar, será su momento, pero está claro que no lo hará sin decir lo que piensa y sin batallar por ello. Leer el resto de esta entrada

Max Verstappen ha extendido su contrato con el equipo Red Bull hasta el final de la temporada 2020. El piloto holandés está en su tercera temporada en la Fórmula Uno, en 2015 debutó con Toro Rosso y en 2016 sustituyó a Daniil Kvyat en Red Bull para la quinta carrera de la temporada, el Gran Premio de España, carrera que además ganó, dándose la circunstancia de que ambos Mercedes chocaron. En 2017 ha conseguido la  segunda victoria de su carrera en el Gran Premio de Malasia. Red Bull siempre dejó claro que quería la continuidad en el equipo del joven Max Verstappen y ahora la tienen asegurada hasta 2020. Leer el resto de esta entrada

Daniil Kvyat, sin duda va a susto por año en su relación con Red Bull, si el año pasado le intercambiaron por Max Vertappen en la quinta carrera de la temporada para el Gran Premio de España y tuvo que regresar a Toro Rosso, este año se ha encontrado fuera de su monoplaza en el Gran Premio de Malasia y en el Gran Premio de Japón. Pero ahora su futuro incluso para la próxima carrera está en el aire, así que no es de extrañar que crea merecer una aclaración por parte de Red Bull. Leer el resto de esta entrada

Finalmente aunque se ha hecho esperar Fernando Alonso seguirá en la Fórmula Uno y con el equipo McLaren. Lo que sin duda es una buena noticia para la Fórmula Uno y en especial para los fans del piloto español, ya que había un cierto miedo de que el bicampeón decidiera abandonar la categoría reina y competir en otras categorías. Recordemos que participó en la última edición de las 500 Millas de Indianápolis y fue una buena experiencia en la que disfrutó y reiteradamente ha afirmado que quiere repetir y su interés en ganar la triple corona, pero no será en 2018. Y además las opciones en F1 se limitaban a renovar con McLaren, ya que los principales equipos han cerrado sus alineaciones y sus últimos tres años en McLaren cuanto a competitividad no han sido sencillos, por el contrario han sido bastante duros. Leer el resto de esta entrada