El equipo Ferrari ha tenido un día bastante discreto aunque solo es viernes y hay mucho margen de mejora, pero hasta el momento las mejoras no parecen dar grandes resultados y es evidente que Red Bull y Mercedes parecen bastante más fuertes.

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El equipo Toro Rosso ha tenido mucho trabajo para evaluar el nuevo paquete de actualizaciones y entendiendo el efecto que producen, para intentar mejorar en pistas de baja velocidad. Y gracias a la fiabilidad que han demostrado ambos coches, han podido recoger muchos datos para analizar esta noche para mejorar para mañana y el domingo.

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El equipo Williams comenzó con poco agarre durante la mañana y aunque la pista mejoró en la sesión de tarde todavía se mantuvieron los problemas, pero se centraron en algunas pruebas mecánicas y aerodinámicas. Esta noche estudiaran los datos para mejorar el coche para mañana, y la pista que seguirá  mejorando esperan que también sea de ayuda.

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El equipo Mercedes ha tenido durante los entrenamientos de hoy un buen rendimiento con sus dos pilotos en ambas sesiones entre los cuatro primeros, por lo que a priori parece que pueden ser bastante rápidos en este circuito. Ahora seguirán estudiando datos para prepararse para mañana.

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El equipo Caterham ha trabajado fuerte y ha logrado ir mejorando de la sesión de la mañana a la tarde. Durante la tarde lograron mejorar, con ganancia respecto al equilibrio del coche y los  niveles de adherencia, por lo que con los datos que han logrado para estudiar esta noche esperan mayor margen de mejora.

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El equipo Marussia, ha tenido una buena jornada de entrenamientos, en la mañana especialmente ya que estuvieron delante de los dos Caterham, aunque en la sesión de tarde no pudieron mantener las posiciones, aunque estuvieron muy cerca, con los cuatro coches en 0,3 s de diferencia. Aún tienen trabajo por hacer pero esperan un buen fin de semana.

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Cuando se conoció que Mark Webber abandonaba la F1 y dejaba el asiento libre, se abrieron las especulaciones sobre quién sería el nuevo sustituto de Webber y compañero de equipo de Vettel, en un principio Christian Horner, jefe de equipo Red Bull declaró que querían al equipo más fuerte de pilotos y el nombre de Kimi Raikkonen tomaba fuerza, pero finalmente se decidieron por Daniel Ricciardo un piloto con poca experiencia y poco éxito por el momento.

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Jean Alesi, nacido el 11 de junio de 1964 en Aviñón, Vaucluse, ex piloto de F1, que disputó 202 Grandes Premio de Fórmula 1 para Ferrari y Benetton además de otras escuderías. Pilotó cinco años para Ferrari del 1991-1995. Así que conoce bien el equipo Ferrari.

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Lotus adeuda una parte muy importante del salario de Kimi Raikkonen y según ha explicado hoy, esa es la principal causa de que abandone el equipo, aunque como prueba de la profesionalizad del piloto, el terminará las siete carreras restantes aunque Lotus no le haya pagado.

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El equipo Lotus confía en Singapur volviendo a carga aerodinámica alta, lograr de nuevo una buena adaptación y un buen resultado este fin de semana. Para dejar atrás el bajo rendimiento de las dos últimas carreras, ya que consideran que todavía hay mucho positivo por llegar e incluso un retorno al podio en Singapur.

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