Hamilton firma con la agencia de relaciones públicas Purple PR
Hamilton se ha unido a una de las más importantes empresas de relaciones públicas, especialmente en la industria musical
Mary | 26 enero, 2015, 1:26 AM - Hace 9 años
Lewis Hamilton el actual campeón del mundo de F1, es conocido que tiene un gran interés en el mundo musical como su novia Nicole Scherzinger, de hecho hace tiempo que trabaja en su propio estudio para componer su álbum, pero ahora se acerca un poquito más a ese mundo que tanto le agrada y ha firmado con una gran y relevante empresa de relaciones públicas y representación Purple PR. Esta agencia lleva a personajes tan importantes y conocidos como Adele, Beyonce, Calvin Harris, Iggy Azalea, Jessie J y Mika.
Nico Rosberg, piloto de Mercedes, perdió el mundial 2014 de F1 contra su compañero Lewis Hamilton en la última carrera de la temporada, el Gran Premio de Abu Dhabi, además en una carrera dramática para Rosberg, en la que su monoplaza tuvo todo tipo de problemas y el perdía posiciones de manera irremediable, sin embargo se negó a retirarse y acabo la carrera como pudo, un final decepcionante para el piloto alemán, pero aun así fue a felicitar a su compañero a la antesala del podio y asegura que se recuperó de la decepción y ya está listo para la batalla de nuevo.
Jean Eric Vergne, sin duda va a tener un 2015 intenso, Ferrari como piloto de pruebas, Fórmula E con el equipo de Andretti y posiblemente puede correr en un LMP1 para Le Mans, ya que ha admitido que tiene opciones. Según sus declaraciones para Auto Hebdo. Aunque Vergne todavía considera que tiene futuro en F1, no quiere hablar del 2016 y las posibilidades de tener un asiento como piloto titular, ya que por ahora su objetivo es ayudar a Ferrari a volver al éxito.
Alexander Rossi nacido en 1991 en Auburn, California. Fue desde 2012 piloto reserva de Caterham. En julio de 2014 se confirmó como piloto de pruebas de Marussia, y a punto estuvo de debutar en el Gran Premio de Bélgica, también en el Gran Premio de Rusia tras el gravísimo accidente de Jules Bianchi en Suzuka, pero tampoco pudo ser ya que Marussia decidió correr solo con el monoplaza de Max Chilton, dejando el monoplaza de Bianchi en el garaje.
Maurizio Arrivabene, jefe del equipo Ferrari, hace alusión a declaraciones de Niki Lauda director no ejecutivo de Mercedes, quien expresó que la F1 necesitaba motores de más de 1000 caballos. Arrivabene está de acuerdo con Lauda, pero todavía va más lejos ya que considera que la F1 debe hacer una revolución técnica en los próximos años, con objetivo de mejorar el espectáculo, ya que el riesgo de perder fans ya ha sucedido.
Red Bull fue víctima de un robo con alunizaje en su fábrica de Milton Keynes, en dicho robo les fueron sustraídos alrededor de sesenta trofeos y aunque han sido recuperados unos 20 todavía quedan sin aparecer al menos otros 40 trofeos. Dicho botín puede tener un valor material escaso y una gran parte eran reproducciones, pero como es totalmente comprensible para el equipo tienen un alto valor sentimental, ya que son fruto de su duro trabajo de equipo.
Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport F1 confía en que Renault pueda reducir la brecha que estima es de sesenta caballos de su motor al motor Mercedes, en la mitad, desde la primera carrera. Según sus declaraciones para Canal +. También reveló que van a comenzar la temporada con el motor de 2015, en el que han utilizado alrededor de dos tercios de las 32 fichas permitidas. Su motor de 2015 considera que es más una evolución del de 2014, ya que no es una revolución, y el emplazamiento de elementos como el turbo y el compresor no se ha cambiado.
Philippe Streiff, ex piloto de F1, realizó unas graves acusaciones a Radio Free, contra la FIA, Jean Todt presidente de la FIA y el profesor Gerard Saillant, donde sin ningún pudor afirmo que Jean Todt había formado un grupo de trabajo para estudiar el accidente de Jules Bianchi, ocurrido el cinco de octubre en el circuito de Suzuka durante el Gran Premio de Japón, con diez amigos para, según sus declaraciones, borrar los errores de la FIA, además de otros comentarios ofensivos y desafortunados.
El equipo Sauber todavía no ha confirmado la fecha de presentación del nuevo monoplaza del equipo para 2015, pero es muy posible que se dicha presentación se lleve a cabo en el propio circuito de Jerez de la Frontera, España, antes del inicio oficial de los test de pretemporada, que se desarrollarán del día 1 al 4 de febrero.
