Previo GP Singapur, Marina Bay 2017. Pirelli

Terminada la ronda europea la Fórmula Uno llega a Asia, para disputar este fin de semana el Gran Premio de Singapur en el Circuito Urbano de Marina Bay, donde podremos disfrutar de un exigente trazado en la noche iluminada por las luces, en un marco incomparable y emocionante. Para este especial evento Pirelli, proveedor único de neumáticos para la Fórmula Uno, ha seleccionado de su gama de neumáticos los compuestos más blandos, el Blando, Superblando y Ultrablando, al igual que el pasado año, teniendo en cuenta las particularidades de este trazado que ofrece una carrera larga llegando al límite de las dos horas, un trazado urbano y por lo tanto mobiliario urbano, alcantarillas, líneas pintadas…  y con más curvas que ningún otro trazado.

Los tres compuestos seleccionados:

Ultrasoft (Ultrablando)	Supersoft (Superblando)	Soft (Blando)

El circuito desde el punto de vista del neumático: Con cada sesión comenzando tarde y continuando hasta altas horas de la noche, el patrón de temperatura de la pista y la evolución de la pista es diferente en comparación con las sesiones habituales durante el día. Con 23 curvas, los neumáticos tienen que esforzarse; es una vuelta tras otra. Si bien es el circuito con más curvas del año, también es la segunda vuelta más lenta después de Mónaco: una combinación única. Incluso por la noche, las temperaturas ambiente se mantienen altas, lo que lleva a una cierta degradación térmica. La parte trasera izquierda es el neumático más estresado, lo que dictará en gran medida el número de paradas en boxes. El año pasado ganaron la carrera dos paradas, pero también hubo varias de tres.

Mario Isola, Jefe de Coches de Competición: “Singapur es siempre una de las carreras más emocionantes e impredecibles del año, en la que la estrategia de paradas en boxes a menudo juega un papel crucial en el resultado: también debido a la casi certidumbre de un coche de seguridad en algún momento durante las arduas dos horas. Dicho esto, la pole position ha tenido históricamente una fuerte influencia en la victoria de Marina Bay, por lo que la clasificación también será crucial. Para prepararse, los equipos tendrán que prestar especial atención a los datos de los entrenamientos libres, ya que la temperatura de la pista por la noche evolucionará de una forma muy diferente a como lo hace en una carrera diurna convencional. Entender esto será clave para conseguir un buen control de las tasas de desgaste y degradación, y por lo tanto implementar una estrategia de neumáticos efectiva”.

Como novedades:  Los equipos se han decantado por el neumático ultrablando para Singapur, eligiendo el neumático blando y superblando en cantidades más modestas. No hay modificaciones importantes en el trazado de los circuitos y la infraestructura este año El programa de pruebas de prototipos de neumáticos slick 2018 de Pirelli continuó en Paul Ricard la semana pasada, con Lewis Hamilton y Valtteri Bottas conduciendo para Mercedes y completando completamente el programa de pruebas.

Las opciones de neumáticos esta temporada:

1. Australia Ultrablando Superblando Blando

2. China Superblando Blando Medio

3. Bahréin Superblando Blando Medio

4. Rusia Ultrablando Superblando Blando

5. España Blando Medio Duro

6. Monte Carlo Ultrablando Superblando Blando

7. Canadá Ultrablando Superblando Blando

8. Azerbaiyán Superblando Blando Medio

9. Austria Ultrablando Superblando Blando

10. Gran Bretaña Superblando Blando Medio

11. Hungría Superblando Blando Medio

12. Bélgica Ultrablando Superblando Blando

13. Italia Superblando Blando Medio

14. Singapur Ultrablando Superblando Blando

15. Malasia Superblando Blando Medio

16. Japón Superblando Blando Medio

17. Estados Unidos Ultrablando Superblando Blando

18. México Ultrablando Superblando Blando

19. Brasil Superblando Blando Medio

20. Abu Dhabi Ultrablando Superblando Blando