Test Barcelona 1, pretemporada 2016, 4º Día. Manor

El equipo Manor con Rio Haryanto al volante del MRT05, ha finalizado el cuarto y último día de los primeros test de pretemporada en el Circuito de Barcelona-Catalunya. Aunque el día de hoy se tuvo que interrumpir por los daños sufridos por una salida de pista de Rio Hary, todavía pudieron completar 51 vueltas. El balance para el equipo es positivo, ya que han rodado bastante y han recogido información útil, sus pilotos se adaptan bien y para la próxima semana buscarán también en su ritmo.

Río Haryanto finaliza los primeros test de pretemporada con sensaciones positivas, han sido unos días importantes de aprendizaje y adaptación. Pese a su pequeño error de hoy que recortó su tiempo en pista está satisfecho con lo que han logrado rodar y el trabajo realizado. Ha finalizado la sesión de hoy en posición 11º.

Río Haryanto: “Ha sido una semana importante para mí y para el equipo aquí en Barcelona y en general también. He aprendido mucho sobre el nuevo coche e identificado algunas áreas de mejora, para realizar la segunda prueba aún más positiva para mí. Hice un error esta tarde y los daños en el coche no podrían ser reparados rápidamente, así que es una pena que no completamos nuestro programa de hoy. En general, sin embargo, hemos logrado una gran cantidad de kilómetros y hemos completado un buen trabajo de evaluación. He empezado a construir una buena relación con Manor Racing y también nuestros compañeros de equipo de Mercedes y Williams HPP, por lo que mis gracias a todos por ayudarme a hacer un buen comienzo para mi temporada de debut en la F1. Estoy mirando adelante a hacer más progresos la próxima semana”.

Luca Furbatto, jefe de diseño: “En general, una primera prueba positiva con el nuevo coche. El principal objetivo ha sido comprobar la instalación de la unidad de potencia de transmisión de Mercedes y Williams antes de pasar al trabajo de configuración básica. No hemos tenido ningún problema grave en la caja y el nivel de fiabilidad ha permitido a alcanzar cerca de 300 km de kilometraje cada día – más o menos una distancia de carrera. También hemos dado a nuestros nuevos pilotos un buen entrenamiento en términos de familiarizarse con el coche, aunque corrieron en diferentes programas. La tarea de Pascal fue probablemente un poco más difícil porque el coche estaba literalmente para estrenar y necesitaba encontrar una buena puesta a punto de partida para establecer la dirección de desarrollo. Rio se centró en carreras de fiabilidad y chequeos con diferentes niveles de combustible. Su respuesta ha sido muy importante, ya que, de los dos pilotos, es el que ha impulsado tanto el MR03 y el MRT05. Esto de nuevo al volver visión sugiere que hemos hecho algunas buenas mejoras en todas las áreas del coche. En esta etapa no estamos poniendo demasiado énfasis en los tiempos de vuelta relativos; algunos equipos exploraron el espectro completo de los neumáticos blandos, pero aquí el programa de la próxima semana es donde vamos a empezar a ver más del puro y simple ritmo del paquete. En suma, hemos hecho una buena salida, pero todavía hay mucho que hacer para Melbourne y en la primera parte de la temporada. Somos positivos sobre la primera prueba, pero nos centramos en la segunda”.