Gran Premio de Mónaco 2014

Llegamos a la sexta cita del calendario de F1 2014, el Gran Premio de Mónaco, un gran evento en un circuito exigente a la vez que prestigioso, el trazado favorito de muchos pilotos


        Mary   |   22 mayo, 2014, 1:20 AM   -   Hace 3 años

Gran Premio de Mónaco - Monte Carlo - F1 2014

 

El Circuito de Mónaco también llamado el Circuito de Monte Carlo, es un circuito de carreras urbano ubicado en el Principado de Mónaco en la Costa Azul, es sede del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1. Fundado en 1920 por Anthony Noghès. La primera carrera se corrió en 1929 Es uno de los Grandes Premios más prestigiosos y antiguos de la Fórmula 1.

 

Desde el primer Campeonato Mundial de Fórmula 1, está presente el Gran Premio de Mónaco esta primera vez fue el 21 de mayo de 1950, la carrera la ganó Juan Manuel Fangio con un Alfa Romeo. Desde 1955 El Gran Premio de Mónaco se ha disputado cada año. Además de la F1 en el trazado de Monte Carlo se disputan otras carreras de exhibición, como de automóviles históricos, La Fórmula 3000 Internacional en 1998 y en 2005 su sucesora, la GP2 Series. También la World Series by Renault se corre desde el 2005.

 

El Gran Premio de Mónaco es el premio más corto y más lento del calendario de Fórmula 1 en el que no se superan los 305 km de distancia total, por lo que existe una cláusula especial de la FIA aprobada para Mónaco. La pista de tiene una longitud de 3,340 kilómetros. Las vueltas de carrera son solo 78 vueltas y la distancia total es de 260 km. No se podría disputar el mínimo de 305 km, porque con la velocidad media baja de 155 km/h en este trazado sería imposible acabar en el tiempo.

 

El trazado de Mónaco tiene 19 curvas, 12 a derechas y 7 a izquierdas. Con gran cantidad de subidas y bajadas, rectas cortas, curvas cerradas y vías estrechas, un circuito exigente y agotador para pilotos y vehículos, donde no hay margen para el error ya que las barreras están muy próximas, se realizan más de 4.000 cambios de marcha durante las 78 vueltas de carrera. Pero también es uno de los más famosos y prestigiosos con los mayores desafíos y la carrera que todos los pilotos quieren ganar.

 

Mónaco tiene características únicas también para los neumáticos, con los entrenamientos libres el jueves y de vuelta para la acción en clasificación el sábado, pero durante este tiempo de pausa la pista está abierta al tráfico general. Por lo que la evolución normal de un circuito que se va engomando desde el viernes, evolucionando cada día, no se da ya que el tráfico normal por carretera arrastra la suciedad y los residuos de goma de la pista. La salida es lenta en Mónaco por lo que los neumáticos pueden patinar, todavía más este año por el par extra de los motores turbo. Se han elegido por Pirelli, los neumáticos superblandos para lograr un rendimiento óptimo incluso con bajas temperaturas. Y el neumático blando más adecuado con las temperaturas más altas. El tiempo en Mónaco puede ser variable, aunque en esta ocasión se prevé buen tiempo con sol.

 

En Mónaco cobra una gran importancia una buena clasificación para lograr el éxito en la carrera ya que es una pista muy difícil para los adelantamientos. Aunque en contra de esta realidad, en 32 ocasiones el piloto ganador no partía de la pole. Además es la primera carrera de la temporada en la que tan solo habrá una zona de DRS, en la recta de meta, por las particularidades del trazado tan estrecho y sinuoso.

 

El primer sector comienza en la línea de meta, para llegar a la curva a derechas llamada Santa Devota. Para comenzar entonces la subida sinuosa al Casino, la zona rápida, en la curva cuatro del casino, donde se comienza a bajar y se termina el primer sector. El segundo sector comienza en la curva Mirabeau, se sigue bajando hasta la curva Loews. Después se traza una doble curva a derechas conocida como Portier, se sigue bajando con dos curvas de derechas para llegar al túnel, la zona más rápida y se termina el segundo sector. El inicio del tercer sector es al salir del túnel las curvas 10 y 11 nos encontramos con Nouvelle Chicane, para llegar a la curva de Tabac, prosigue hasta la chicane de la piscina, una sucesión de curvas rápidas y llegamos a La Rascasse una zona lenta y por fin la última curva del circuito, Anthony Noghes, para llegar nuevamente a la recta de meta.

 

Los mayores triunfadores en el Gran Premio de Mónaco han sido Ayrton Senna, con seis victorias, Graham Hill y Michael Schumacher con cinco victorias y Alain Prost con cuatro victorias.

 

 

Estadísticas Gran Premio de Mónaco:

  • Piloto con más victorias: Ayrton Senna, (1897, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993)
  • Récord de vuelta: Michael Schumacher- Ferrari F2004 – 1m14.439s
  • Ganador de 2013: Nico Rosberg Mercedes W04
  • Pole de 2013: Nico Rosberg– Mercedes W04.
  • Vuelta rápida 2013: Sebastian Vettel- Red Bull RB9-1m16.577s
  • Distancia de carrera: 78 vueltas.
  • Longitud del circuito: 3.340 kilómetros /2.075 millas.
  • Longitud de carrera: 260,520 kilómetros /161.887 millas.

 

 

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