Previo GP de Hungría, Hungaroring 2013. Force India

Force India confía en seguir siendo competitivos en el Gran Premio de Hungría y seguir delante de McLaren


        Mary   |   26 julio, 2013, 1:04 AM   -   Hace 4 años

Force India Recibidor Motorhome - www.noticias-f1.com

 

Force India que ha iniciado su mejor temporada, confía en seguir siendo competitivos la segunda mitad de la temporada e intentar seguir delante de McLaren en el mundial de constructores.

 

Paul Di Resta está contento de lo que su equipo ha logrado hasta el momento y espera confirmar su buena forma en Hungría en un circuito que es exigente pero que le gusta y donde obtuvo buen resultado en 2011 y su objetivo es terminar en los puntos. Adrian Sutil celebra aquí sus cien carreras en F1, con el mismo objetivo, ganar carreras y puntuar en Budapest, ya que nunca lo ha hecho.

 

Paul Di Resta: “Me siento positivo. Al inicio del año habría sido difícil imaginar que sería el quinto en el campeonato después de nueve carreras, pero eso es lo que hemos logrado. Cada parte del equipo está trabajando bien y ha sido la clave. Ha habido algunas oportunidades perdidas, pero siempre nos hemos recuperado bien y hemos sido capaces de mantener el impulso. Siempre me ha gustado ir a Budapest desde que visité por primera vez en 2010 cuando era el tercer piloto del equipo. Es una ciudad histórica y que suelen quedarse muy cerca del río en el centro. Está lleno de lugares interesantes y excelentes restaurantes. Mis recuerdos de carreras son variadas, pero la carrera de 2011 fue muy emocionante en una pista húmeda. Terminé séptimo – que fue mi mejor resultado en la Fórmula Uno en el momento. Hungaroring es una pista corta, pero es muy exigente con los controladores física como mentalmente. Supongo que es como un circuito urbano en cuanto a la disposición y el número de curvas y decir que el rendimiento aerodinámico del coche es muy importante allí. Todas las curvas parecen fluir entre sí y hay que encontrar un buen ritmo. Debido al carácter estricto de la vuelta, nunca ha sido una pista donde ha habido muchos adelantamientos, así que siempre es una buena prueba de la eficacia del DRS No hay ninguna razón por qué no podemos ser competitivos. La gran incógnita es los nuevos neumáticos Pirelli. Es un gran desafío para todos los equipos para tratar de llegar a la cima de ellos rápidamente. Es difícil decir si van a tener un impacto en el nivel de rendimiento de los equipos, pero vamos a entrar en el fin de semana con el mismo enfoque y objetivo Q3 el sábado y el domingo puntos”.

 

Adrian Sutil, 100 carreras: “Es difícil creer lo rápido que pasa el tiempo! Es un gran logro, sin duda, pero al final en realidad no cambia nada. Mis objetivos siguen siendo los mismos que cuando empecé mi primer caso y eso es ganar carreras. Todavía me encanta este deporte y espero poder seguir conduciendo estos coches increíbles durante mucho tiempo. Siempre he disfrutado de este evento. Es el punto medio del año justo antes de las vacaciones y el tiempo suele ser muy agradable. Pero es uno de esos lugares en los que no he tenido mucho éxito. Nunca he puntuado en Budapest, así que es el primer objetivo de este año. Es muy estrecho y revirado y no hay muchos lugares donde se puede recuperar el aliento, además de la recta de boxes. Tiene mucho polvo, también, y la pista se toma un tiempo para limpiar el viernes durante la práctica. Por lo general, corremos con la máxima carga aerodinámica allí porque después de Mónaco es el circuito más lento del calendario. Es difícil de decir, porque es la primera carrera con una nueva construcción de neumáticos. La pista es estrecha y tenemos que clasificar bien porque no hay muchas oportunidades para adelantar”.


Dr. Vijay Mallya director del equipo: “Creo que las primeras nueve carreras probablemente ha superado las expectativas que nos habíamos fijado en el invierno. La primera misión era empezar bien el año y eso lo que hemos hecho. De hecho, ha sido el mejor inicio de temporada de la historia: hemos mostrado un buen ritmo y tenía unas excelentes carreras. Al mismo tiempo, reconocemos que no hemos aprovechado todas las oportunidades y hemos tenido nuestra cuota de mala suerte. Pero prefiero centrarme en lo positivo y no hay duda de que el VJM06 es el mejor coche que he producido y estoy orgulloso de la fuerza de trabajo de todo el equipo. La prioridad sigue siendo la misma que la prueba de Silverstone: obtener una mejor comprensión de los nuevos neumáticos Pirelli. Ese ha sido un factor clave en nuestras actuaciones hasta el momento este año, así que tenemos que asegurarnos de que continuamos ofreciendo buena gestión de los neumáticos. Como lugar de celebración, el Hungaroring no ha sido tradicionalmente nuestra pista más fuerte. Paul anotó puntos un par de años atrás, y que es importante añadir un poco más a nuestra cuenta el fin de semana. Yo esperaría que el resto de la temporada ser más competitivos que la primera mitad del año. Hemos visto el progreso de McLaren, sobre todo en Alemania, y está claro que tenemos una gran lucha en nuestras manos para vencer en las carreras que quedan. Toro Rosso también han sido más competitivo recientemente así que creo que vamos a ver las parrillas cerradas y muy cerca las carreras hasta el final hasta la última carrera en Brasil”.

 

Imagen: David Sarró

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